[实用新型]一种汽车发动机外壳用铸件成型模具有效
| 申请号： | 201920089412.5 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209424498U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 陈涛;黄建民;魏端华;马继平;敖三林;孙卫平 | 申请（专利权）人： | 江西樟树市福铃内燃机配件有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22;B22C9/06;B22D29/08;B22D31/00;B22D39/00 |
| 代理公司： | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人： | 陈铭浩 |
| 地址： | 331200 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，提供一种汽车发动机外壳用铸件成型模具，旨在解决传统的模具在工件成型后，取出困难，且容易损坏工件，特别是壳型的工件，由于形状、厚度和空腔的限制，容易造成损伤，影响工件质量的问题，包括加工台和加工台下端安装的多个支撑脚，所述加工台的上端设有下模，所述下模的上端通过多个电动伸缩杆连接有顶板，所述顶板的下端通过连接杆安装有上模，所述下模的上端设有出模装置，所述下模的上端设有控制组件；本实用新型一种汽车发动机外壳用铸件成型模具，尤其适用于汽车壳型铸件的精密铸造，具有较高的商业前景。 | ||
| 搜索关键词： | 上端 下模 铸件 汽车发动机 成型模具 本实用新型 加工台 壳型 汽车零部件加工 设备技术领域 电动伸缩杆 出模装置 精密铸造 控制组件 取出困难 影响工件 传统的 连接杆 支撑脚 空腔 上模 下端 模具 成型 损伤 加工 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车发动机外壳用铸件成型模具，包括加工台和加工台下端安装的多个支撑脚，其特征在于，所述加工台的上端设有下模，所述下模的上端通过多个电动伸缩杆连接有顶板，所述顶板的下端通过连接杆安装有上模，所述下模的上端设有出模装置，所述下模的上端设有控制组件；所述出模装置包括出模板，所述出模板滑动安装在下模上端开设的下型腔内，所述出模板的下端垂直连接有两个滚珠丝杆，所述滚珠丝杆的下端贯穿下模的侧壁到达加工台的下端并螺纹套设有第一链轮，所述第一链轮转动安装在加工台的下端，两个所述第一链轮通过同一个传动链条传动连接有第二链轮，所述第二链轮安装在伺服电机的输出端上，且伺服电机通过支架固定安装在加工台的下端。
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