[实用新型]汽车、车身及B柱处上车体与下车体之间的连接结构有效
| 申请号： | 201920090565.1 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209395888U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 刘景民;沈龙;钟建强;罗培锋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 唐利 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车、车身及B柱处上车体与下车体之间的连接结构，B柱处上车体与下车体之间的连接结构包括B柱内板下段、门槛、座椅横梁、横梁支架及B柱内板上段，装配时，B柱内板下段装配于门槛与之共同形成门槛总成，B柱内板下段具有一高于门槛安装区，座椅横梁的一端设置于门槛上，横梁支架的一端装配于座椅横梁上与之形成座椅横梁总成，横梁支架的另一端相对于横梁支架的一端弯折后形成叠置搭接于B柱内板下段上的安装区的搭接板，B柱内板下段装配于B柱内板上段。座椅横梁的受力点传至横梁支架的搭接板上，使座椅横梁的受力点提高，有效提高侧面碰撞的安全性能，更好的满足2018版碰撞法规的要求，并能够起到缓冲作用。 | ||
| 搜索关键词： | 座椅横梁 横梁支架 下段 装配 连接结构 上车体 下车体 门槛 安装区 搭接板 受力点 车身 本实用新型 安全性能 侧面碰撞 缓冲作用 门槛总成 一端设置 搭接 叠置 弯折 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种B柱处上车体与下车体之间的连接结构，其特征在于，包括B柱内板下段、门槛、座椅横梁、横梁支架及B柱内板上段，所述B柱内板下段装配于所述门槛上且与所述门槛共同形成门槛总成，所述B柱内板下段具有一安装区，所述安装区高于所述门槛，所述座椅横梁的一端设置于所述门槛上，所述横梁支架的一端装配于所述座椅横梁上且与所述座椅横梁形成座椅横梁总成，所述横梁支架的另一端相对于所述横梁支架的一端弯折后形成搭接板，所述搭接板叠置搭接于所述B柱内板下段上的安装区，所述门槛总成通过所述B柱内板下段装配于所述B柱内板上段。
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