[实用新型]一种汽车车门锁有效
| 申请号： | 201920092081.0 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209855465U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 薛红美;徐桂锁;经奇学;凌亚 | 申请（专利权）人： | 扬州道爵新能源发展有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/10 | 分类号： | E05B79/10 |
| 代理公司： | 32315 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 奚兴邦 |
| 地址： | 225600 江苏省扬州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车车门锁。该装置包括有锁扣环以及锁体结构，锁体结构包括一对交叉铰接在车门内的连杆，各连杆一端从车门自由端端面伸出且连接有卡接块，两卡接块自由端相互抵触，各连杆另一端连接有滑轨，滑轨上连接有滑块，位于车门内的两连杆之间设有T型架，T型架的横杆各自由端与对应的滑块铰接，T型架的纵杆为齿条，齿条上连接有第一齿轮，第一齿轮的主轴上设有第二齿轮，第二齿轮上连接有手动齿轮，手动齿轮包括铰接在车门上的连板，连板一端设有与第二齿轮传动连接的扇齿，连板另一端从车门内壁伸出连接有手拨部。由于齿条与两连杆相配合，齿条的水平移动控制两卡接块张开或贴合，从而使车门打开或关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 齿条 车门 卡接块 连板 手动齿轮 锁体结构 自由端 滑轨 滑块 铰接 伸出 齿轮传动连接 水平移动控制 本实用新型 自由端端面 车门打开 车门内壁 交叉铰接 一端连接 车门锁 锁扣环 横杆 扇齿 手拨 贴合 纵杆 张开 抵触 配合 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车门锁，包括有设置在车体框架上的锁扣环以及安装在车门内的锁体结构，其特征在于：所述锁扣环中心轴竖直设置，锁体结构包括一对交叉铰接在车门内的连杆，各连杆在竖直面内转动，各连杆一端从车门自由端端面伸出且连接有与锁扣环相配合的卡接块，两卡接块自由端相互抵触，锁死在锁扣环内，各连杆另一端连接有沿连杆长度方向的滑轨，各滑轨上滑动连接有滑块，位于车门内的两连杆之间设有T型架，T型架的横杆各自由端与对应的滑块铰接，T型架的纵杆为齿条，齿条自由端朝向车门固定端面，齿条上传动连接有第一齿轮，第一齿轮的主轴上设有第二齿轮，第二齿轮上啮合连接有手动齿轮，所述手动齿轮包括铰接在车门上的连板，所述连板在水平面内转动，位于车门内的连板自由端设有与第二齿轮啮合传动连接的扇齿，连板另一端从车门内壁伸出连接有手拨部。/n
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