[实用新型]一种高铁减噪音通风单蜗壳离心机有效
| 申请号： | 201920095645.6 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209523902U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 林伟明 | 申请（专利权）人： | 广东佳科风机股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D25/08 | 分类号： | F04D25/08;F04D29/66;F04D29/70;F04D29/42 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528208 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁减噪音通风单蜗壳离心机，包括底部固定板和外部框体，所述底部固定板的一侧外表面通过连接螺栓固定连接有外部框体，所述外部框体的上侧外表面中间位置处固定安装有上端保护罩，所述底部固定板上侧外表面中间位置处固定连接有内部框体，所述内部框体的内部固定连接有上端电机连接杆，所述内部框体中填充有隔音棉。在整体的结构中通过内部框体与外部框体之间的结合，并且在内部框体与伺服电机整体的外壳之间填充隔音棉，减小电机在运转过程中出现的噪音。此外又再内部框体与外部框体之间填充高分子隔音材料，进一步提高了整体的隔音效果。整体实用强，使用的效果相对于传统方式更好。 | ||
| 搜索关键词： | 内部框体 外部框体 底部固定板 填充 上侧外表面 噪音 离心机 单蜗壳 隔音棉 上端 高铁 通风 本实用新型 电机连接杆 传统方式 隔音材料 隔音效果 连接螺栓 内部固定 伺服电机 运转过程 保护罩 减小 电机 | ||
【主权项】：
1.一种高铁减噪音通风单蜗壳离心机，包括底部固定板(1)和外部框体(2)，其特征在于：所述底部固定板(1)的一侧外表面通过连接螺栓(3)固定连接有外部框体(2)，所述外部框体(2)的上侧外表面中间位置处固定安装有上端保护罩(4)，所述底部固定板(1)上侧外表面中间位置处固定连接有内部框体(5)，所述内部框体(5)的内部固定连接有上端电机连接杆(6)，所述上端电机连接杆(6)的中间位置处固定连接有伺服电机(7)，所述伺服电机(7)通过中轴(8)固定连接在上端电机连接杆(6)中，所述伺服电机(7)的下端通过固定块(9)固定连接在下端电机连接杆(10)的中间位置处，所述外部框体(2)的下侧中间位置处固定安装有下端保护罩(11)，所述内部框体(5)的内部加设有排线孔(12)，所述排线孔(12)的一端固定连接有橡胶端头(13)，所述内部框体(5)中填充有隔音棉(14)，所述内部框体(5)与外部框体(2)的中间填充有高分子隔音材料(15)，所述伺服电机(7)的一侧固定连接有排风扇(16)，所述外部框体(2)的下底部安装有滤网(17)。
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