[实用新型]一种一体化道闸机芯有效
| 申请号： | 201920102677.4 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209652807U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 刘训武;陈国彬;肖勇善 | 申请（专利权）人： | 广东安快智能科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;H02K7/116 |
| 代理公司： | 44561 东莞合方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许建成<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 523000 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种一体化道闸机芯，包括装于机芯的机壳内的电机和减速机，电机的旋转轴与减速机联接，电机的旋转轴转动时，可驱动减速机的输出轴转动，减速机的壳体的外侧一体成型有轴承座，轴承座通过主轴承可枢转安装有与输出轴平行的主轴，主轴位于输出轴的正上方，且输出轴部分伸出壳体并通过四连杆机构与主轴联接，输出轴转动时可通过四连杆机构带动主轴转动。本实用新型一方面有助于简化道闸的结构，并降低道闸机芯的体积，另一方面可提高道闸的主轴的装配精度和强度，进而提高道闸运行的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 道闸 机芯 本实用新型 输出轴转动 四连杆机构 减速机 输出轴 旋转轴 轴承座 壳体 联接 电机 电机和减速机 驱动减速机 输出轴平行 一体化道闸 一体成型 主轴转动 可枢转 主轴承 转动 装配 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种一体化道闸机芯，其特征在于，包括装于机芯的机壳内的电机和减速机，所述电机的旋转轴与减速机联接，电机的旋转轴转动时，可驱动减速机的输出轴转动，所述减速机的壳体的外侧一体成型有轴承座，轴承座通过主轴承可枢转安装有与输出轴平行的主轴，所述主轴位于输出轴的正上方，且输出轴部分伸出壳体并通过四连杆机构与主轴联接，输出轴转动时可通过四连杆机构带动主轴转动，另有角度检测装置用于检测输出轴的转动角度值，电机根据角度检测装置检测到的角度值控制输出轴转动。/n
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