[实用新型]一种双层盾构隧道上下层车行联络通道有效
| 申请号： | 201920104925.9 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209799978U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 肖明清;王少锋;孙文昊;季大雪;龚彦峰;徐晨 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14 |
| 代理公司： | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 430063 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双层盾构隧道上下层车行联络通道，所述车行联络通道为若干个，沿隧道纵向间隔设置，并设于上层行车道空间(3)和下层行车道空间(5)之间；车行联络通道包括与所述上层行车道空间(3)连接的上层洞口交叉段(7)、与下层行车空间(5)连接的下层洞口交叉段(9)和连接上层洞口交叉段(7)和下层洞口交叉段(9)的通道洞身段(8)，通道洞身段(8)与上层洞口交叉段(7)和下层洞口交叉段(9)的连接处设有圆曲线段(10)，从而在上下层之间形成可供转移的车行联络通道。本实用新型的车行联络通道利用双层盾构隧道的特点实现安全疏散。 | ||
| 搜索关键词： | 交叉段 洞口 联络通道 车行 下层 上层行车道空间 双层盾构隧道 本实用新型 上层 上下层 下层行车道空间 安全疏散 间隔设置 隧道纵向 圆曲线段 行车 | ||
【主权项】：
1.一种双层盾构隧道上下层车行联络通道，其特征在于，所述车行联络通道为若干个，沿隧道纵向间隔设置，并设于上层行车道空间(3)和下层行车道空间(5)之间；/n所述车行联络通道包括与所述上层行车道空间(3)连接的上层洞口交叉段(7)、与所述下层行车道空间(5)连接的下层洞口交叉段(9)和连接所述上层洞口交叉段(7)和下层洞口交叉段(9)的通道洞身段(8)，所述通道洞身段(8)与所述上层洞口交叉段(7)和下层洞口交叉段(9)的连接处设有圆曲线段(10)，从而在上下层之间形成可供转移的车行联络通道。/n
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