[实用新型]一种汽车前轮磁流变制动器

摘要

本实用新型属于汽车技术领域，尤其为一种汽车前轮磁流变制动器，轮毂左部与轮毂右部通过螺栓固定连接，励磁线圈环绕在轮毂左部和轮毂右部形成的圆形空腔内，固定盘通过螺钉与第一隔磁固定环和第二隔磁固定环紧固连接；轮毂左部内表面圆周上有定位块用于定位第一隔磁固定环，轮毂右部内表面圆周上有定位块用于定位第二隔磁固定环，第一隔磁固定环和第二隔磁固定环分别固定设置在固定盘的两侧，第一隔磁固定环和第二隔磁固定环用于支撑励磁线圈，左制动盘和右制动盘通过花键与前轮轴固定连接，轮毂左部、轮毂右部、第一隔磁固定环、第二隔磁固定环、固定盘、左制动盘和右制动盘之间形成密闭的磁流变液工作间隙，磁流变液工作间隙内设置有磁流变液，轮毂右部设置有连接孔。

主权项

1.一种汽车前轮磁流变制动器，其特征在于：所述制动器包括轮毂左部(6)、轮毂右部(9)、左制动盘(5.1)、右制动盘(5.2)、固定盘(7)、励磁线圈(1)、第一隔磁固定环(3.1)、第二隔磁固定环(3.2)，轮毂左部(6)与前轮轴(10)之间设置有左圆锥滚子轴承(13)，轮毂右部(9)与前轮轴(10)之间设置有右圆锥滚子轴承(11)，轮毂左部(6)与轮毂右部(9)通过螺栓(2)固定连接，所述励磁线圈(1)环绕在轮毂左部(6)和轮毂右部(9)形成的圆形空腔内，并贴合于圆周内腔壁设置，所述第一隔磁固定环(3.1)和第二隔磁固定环(3.2)均采用奥氏体不锈钢材料，固定盘(7)通过螺钉与第一隔磁固定环(3.1)和第二隔磁固定环(3.2)紧固连接；轮毂左部(6)内表面圆周上均匀分布有6个第一隔磁固定环定位块(16)用于固定第一隔磁固定环(3.1)，轮毂右部(9)内表面圆周上均匀分布有6个第二隔磁固定环定位块(14)用于固定第二隔磁固定环(3.2)，所述第一隔磁固定环(3.1)和第二隔磁固定环(3.2)分别固定设置在固定盘(7)的两侧，所述第一隔磁固定环(3.1)和第二隔磁固定环(3.2)用于支撑励磁线圈(1)，所述第一隔磁固定环(3.1)与固定盘(7)之间、所述第一隔磁固定环(3.1)与轮毂左部(6)之间、所述第二隔磁固定环(3.2)与固定盘(7)之间、所述第二隔磁固定环(3.2)与轮毂右部(9)之间均设置有O型密封圈(4)，所述左制动盘(5.1)和右制动盘(5.2)通过花键(12)与前轮轴(10)固定连接，所述轮毂左部(6)、轮毂右部(9)、第一隔磁固定环(3.1)、第二隔磁固定环(3.2)、固定盘(7)、左制动盘(5.1)和右制动盘(5.2)之间形成密闭的磁流变液工作间隙(8)，所述磁流变液工作间隙(8)内设置有磁流变液，所述轮毂右部(9)设置有连接孔(15)，所述连接孔(15)用于励磁线圈(1)与外接电源连接。/n