[实用新型]一种应力自夹紧的铁路轨道止轮器

摘要

本实用新型涉及铁路轨道辅助设备领域，具体地，涉及一种应力自夹紧的铁路轨道止轮器，包括止轮器本体和自夹紧装置，止轮器本体包括止轮器头部和止轮器底部，自夹紧装置设置在止轮器头部内，自夹紧装置包括底座、内衬杆、外套管和夹紧杆组件，底座固定设置在止轮器头部内，内衬杆设置在底座上，外套管为中空结构且套设在内衬杆的外部，夹紧杆组件设置在外套管上，车轮接触止轮器本体时，推动止轮器主体随着火车轮一同前行，将滚动摩擦变为滑动摩擦，制动火车轮停下。火车轮碰到外套管，其受力下降，带动夹紧杆组件向中间夹紧，使得火车轮能够更快地停下，当火车轮压住外套管的时候，夹紧杆组件夹紧铁轨。本设备能有效防止火车溜车，安全系数高。

主权项

1.一种应力自夹紧的铁路轨道止轮器，其特征在于：包括止轮器本体（1）和自夹紧装置（2），所述止轮器本体（1）包括止轮器头部（1a）和止轮器底部（1b），所述止轮器头部（1a）和止轮器底部（1b）固定连接且一体成型，所述自夹紧装置（2）固定设置在止轮器头部（1a）内，所述自夹紧装置（2）包括底座（2a）、内衬杆（2b）、外套管（2c）和夹紧杆组件（2d），所述底座（2a）固定设置在止轮器头部（1a）内，所述内衬杆（2b）固定设置在底座（2a）上并向上延伸设置，所述内衬杆（2b）和外套管（2c）共轴装置，所述外套管（2c）为中空结构且套设在内衬杆（2b）的外部，所述外套管（2c）与内衬杆（2b）滑动连接，所述夹紧杆组件（2d）设置在外套管（2c）上，所述夹紧杆组件（2d）设置有两组，两组所述夹紧杆组件（2d）关于外套管（2c）对称设置。/n