[实用新型]一种刚性桥头连接结构有效
| 申请号： | 201920111308.1 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209891043U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 闫仙丽 | 申请（专利权）人： | 山西大学 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/02;E01C1/00;E01D101/26 |
| 代理公司： | 14101 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人： | 赵禛 |
| 地址： | 030006 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 一种刚性桥头连接结构，属于桥头与路面连接部的结构体系设计技术领域，解决桥头跳车现象，解决方案为：本刚性连接结构包括桥台、支座和桥跨结构，桥台的上方设置有支座，桥跨结构安装在支座上，桥跨结构的上表面上设置为桥面铺装层；桥台上方靠近路基一侧设置有牛腿，牛腿的上方设置有搭板，连接部与牛腿固定连接，支撑部的下表面设置有坡度，支撑部与桥台的侧壁之间设置有加强肋，路面铺装层设置于搭板的上方，路面铺装层与桥面铺装层之间设置有伸缩缝。本实用新型使得车辆通过时可以有效减少桥头跳车现象，搭板可以减小桥头地基的不均匀沉降，而桥台与搭板刚性连接既可以防止搭板纵向滑移，也可以防止雨水侵蚀造成的搭板底部脱空。 | ||
| 搜索关键词： | 搭板 桥台 桥跨结构 牛腿 路面铺装层 桥面铺装层 桥头跳车 桥头 刚性连接结构 结构体系设计 本实用新型 不均匀沉降 车辆通过 刚性连接 连接结构 桥头地基 有效减少 雨水侵蚀 纵向滑移 加强肋 上表面 伸缩缝 下表面 侧壁 减小 脱空 支撑 坡度 路基 | ||
【主权项】：
1.一种刚性桥头连接结构，它包括桥台（1）、支座（2）、桥跨结构（3）、桥面铺装层（4）、伸缩缝（5）、路面铺装层（6）、搭板（8）和路基（9），其特征在于：/n桥台（1）的上方设置有支座（2），桥跨结构（3）安装在支座（2）上，桥跨结构（3）的上表面上设置为桥面铺装层（4）；桥台（1）上方靠近路基一侧设置有牛腿（10），牛腿（10）的上方设置有搭板（8），搭板（8）与牛腿（10）的接触部分为连接部，连接部与牛腿（10）固定连接，搭板（8）与牛腿（10）不接触部分为支撑部，支撑部的下表面设置有坡度，其中支撑部靠近牛腿（10）一侧的厚度为32mm，支撑部远离牛腿（10）一侧的厚度为26mm，搭板（8）支撑部的下方为路基（9），路面铺装层（6）设置于搭板（8）的上方，路面铺装层（6）与桥面铺装层（4）之间设置有伸缩缝（5）。/n
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