[实用新型]一种新能源汽车用线缆有效
申请号: | 201920111594.1 | 申请日: | 2019-01-22 |
公开(公告)号: | CN209461193U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 章晓阳;董婷婷 | 申请(专利权)人: | 上海通宇高温线有限公司 |
主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/28;H01B7/17;H01B7/04;H01B7/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201800 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及高温线技术领域,其公开了一种新能源汽车用线缆,解决了目前线缆容易破损、腐蚀,而导致其使用寿命短的技术问题,包括线本体,所述线本体的外部套设有用于提高所述线本体的耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层。根据以上技术方案,通过在线本体的外部设有提高其耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层,从而达到延长使用寿命的目的。同时,通过设置凯夫拉丝编织层,使可以有效的保证客车在长时间行驶过程中因线路的原因导致电动机和电池的损坏,避免客车在形式过程中出现的不必要的麻烦。 | ||
搜索关键词: | 编织层 线本体 拉丝 线缆 耐腐蚀性能 新能源汽车 耐磨性能 抗撕拉 客车 延长使用寿命 本实用新型 使用寿命 行驶过程 电动机 高温线 外部 破损 电池 腐蚀 保证 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车用线缆,包括线本体(1),其特征在于,所述线本体(1)的外部套设有用于提高所述线本体(1)的耐磨性能、耐腐蚀性能和抗撕拉性能的凯夫拉丝编织层(2),所述凯夫拉丝编织层(2)的外部涂覆有硅树脂涂层(3);所述线本体(1)包括由内至外依次设置的铜芯(4)、绝缘层(5)、金属编织层(6)和护套(7)几部分构成,所述绝缘层(5)包裹在所述铜芯(4)的外部,所述金属编织层(6)包裹在所述绝缘层(5)的外部,所述护套(7)包裹在所述金属编织层(6)的外部;所述金属编织层(6)和硅橡胶护套(7)之间设有铝箔绕包层(8),所述铝箔绕包层(8)上开设有均匀的微孔(81)。
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