[实用新型]一种充气液压式减震器有效
| 申请号： | 201920115581.1 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209705149U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 史谦;张国林;宋剑;万德刚 | 申请（专利权）人： | 扬州德威尔汽车减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/32;F16F9/36 |
| 代理公司： | 32315 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 谢东<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 225235 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了减震器领域内的一种充气液压式减震器。该种充气液压式减震器包括工作缸、气油缸、连接工作缸与气油缸的下支座以及活塞机构，气油缸通过浮动活塞上下分隔为气腔与油腔，气腔顶部设置有限位杆和与限位杆滑动连接的隔离活塞，气油缸顶部设置有支架，支架沿气油缸轴线设置有通孔一，气油缸顶部设置有与通孔一配合的通孔二，通孔一设置有内螺纹，螺栓通过通孔一、通孔二伸入气腔并与隔离活塞通过球关节连接，下支座设置有油路，油路连通工作缸底部和油腔，气油缸侧壁还设置有进气口，工作缸底部设置有进油口。该种充气液压式减震器气腔内压强可从外部随时调整，无需拆装，简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 气油缸 通孔 工作缸 气腔 液压式减震器 顶部设置 充气 隔离活塞 下支座 油腔 支架 减震器 进气口 压强 本实用新型 球关节连接 螺栓 浮动活塞 滑动连接 活塞机构 油路连通 轴线设置 进油口 内螺纹 限位杆 侧壁 拆装 分隔 伸入 位杆 油路 外部 配合 | ||
【主权项】：
1.一种充气液压式减震器，其特征在于：包括工作缸、气油缸、连接工作缸与气油缸的下支座以及活塞机构，所述气油缸通过浮动活塞上下分隔为气腔与油腔，所述气腔顶部设置有限位杆和与限位杆滑动连接的隔离活塞，所述气油缸顶部设置有支架，支架沿气油缸轴线设置有通孔一，所述气油缸顶部设置有与通孔一配合的通孔二，通孔一设置有内螺纹，螺栓通过通孔一、通孔二伸入气腔并与隔离活塞通过球关节连接，所述下支座设置有油路，所述油路连通工作缸底部和油腔，所述气油缸侧壁还设置有进气口，工作缸底部设置有进油口。/n
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