[实用新型]一种航空发动机涡轮叶片尾缘冲击冷却结构

摘要

本实用新型公开了一种航空发动机涡轮叶片尾缘冲击冷却结构，包括主流通道和尾缘通道，尾缘通道沿叶高方向宽度逐渐变窄、高度逐渐变低，其中主流通道与尾缘通道通过一排中间冲击孔连通。冷气从冲击孔射出后，均匀的冲击压力面和吸力面，并且沿射流方向冲刷靶面，增加其冲击面积，强化了目标靶面的换热情况，从而增强尾缘通道的冷却效果。该冲击冷却结构是一种供气腔与尾缘之间向叶高方向倾斜一定角度的冲击射流通道，并且冲击孔向下倾斜指向劈缝出口。是对叶片尾缘内壁面进行冷却强化作用。该结构降低了冲击孔入口处的压力损失，增加了冲击射流面积。此外，将冲击孔向下倾斜使冷气能更有效地同时冷却压力面和吸力面。