[实用新型]一种直升机放线用导杆式放线滑车有效
| 申请号： | 201920117401.3 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209642179U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 程隽瀚;汪国林;黄超胜;丁鹏杰;王霖;纪芯燕;李佳琪;胡慧君;叶婉励;程睿;周波达;蔡国治;胡逢兴;吴秀民;张琦;林中时;谢逾烨;郑钢;焦国杰;李红军 | 申请（专利权）人： | 浙江省送变电工程有限公司;河南兰兴电力机械有限公司;国家电网有限公司;国网浙江省电力有限公司 |
| 主分类号： | H02G1/04 | 分类号： | H02G1/04 |
| 代理公司： | 33206 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 王晓燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 310016浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种直升机放线用导杆式放线滑车，涉及直升机放线施工工器具领域。用直升机展放导引绳时，导引绳进入滑车需要直升机飞行员的操控，才能使直升机牵放的导引绳进入滑车轮槽中，导引绳导入滑车较困难。本实用新型包括滑轮、滑轮左轮架、滑轮右轮架，左轮架的上端向右延伸到右轮架的上方，右轮架的上端与左轮架右上端之间设有活门，并且右轮架的上端设有斜向右上的导向杆。直升机放线时，由直升机牵引的导引绳，在飞行员的操控下，导引绳慢慢靠近滑车活门，在导向杆的导引下，依靠导引绳的重力，推开活门，从而将导引绳顺利放入到滑轮的轮槽中实现了导引绳自动导入滑车，降低了导引绳导入滑车的难度，方便地完成直升机放线施工。 | ||
| 搜索关键词： | 导引绳 直升机 滑车 上端 滑轮 右轮 左轮架 活门 本实用新型 放线施工 导向杆 操控 放线 放线滑车 导杆式 工器具 滑车轮 导引 放入 轮槽 斜向 展放 牵引 推开 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种直升机放线用导杆式放线滑车，其特征在于：包括滑轮（8）、设于滑轮（8）左侧的左轮架（1）、设于滑轮（8）右侧的右轮架（2），所述的左轮架（1）的上端向右延伸到右轮架（2）的上方，所述的右轮架（2）的上端与其上方的左轮架（1）的右上端之间设有用于导入导引绳的活门结构，并且右轮架（2）的上端设有向右上方斜向的导向杆（3）用以对导引绳施放进入滑车时的导向。/n
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