[实用新型]一种用于汽车门系统限位支架的模具有效
| 申请号： | 201920118897.6 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209550603U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 詹学救 | 申请（专利权）人： | 福机机械工业（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B22F3/03 | 分类号： | B22F3/03 |
| 代理公司： | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人： | 洪松 |
| 地址： | 315202 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车门系统限位支架的模具，包括工作架，还包括有上冲和下冲，上冲与下冲之间设有中模，中模内开设有型腔，下冲一部分始终插接于型腔内，上冲下压后可插接于型腔内；工作架上设有上油缸、下油缸；中模上滑动连接有推动块，中模上设有气缸，推动块内开设有填料腔，推动块底部开设有下料孔。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，采用上冲和下冲相配合的方式，将中模型腔中的粉末压制成外形特定的限位支架，仅需一个工序即可完成，具有工作效率较高的效果；采用出料滑槽可便于对限位支架进行收集，且减速挡板可降低限位支架在下滑过程中的速度，可避免对限位滑块造成损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 限位支架 上冲 下冲 本实用新型 工作架 汽车门 内开 腔内 模具 出料滑槽 粉末压制 工作效率 滑动连接 减速挡板 限位滑块 可插接 模型腔 上油缸 填料腔 下料孔 下油缸 新机械 插接 气缸 下压 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车门系统限位支架的模具，包括工作架(2)，其特征在于：还包括有活动设置于所述工作架(2)上的上冲(4)和固定设置于所述工作架(2)上的下冲(5)，所述上冲(4)可相对所述下冲(5)下压，所述上冲(4)与所述下冲(5)之间设置有中模(6)，所述中模(6)内开设有型腔(61)，所述型腔(61)的外形与限位支架(1)相对应，且所述上冲(4)和所述下冲(5)的形状与限位支架(1)相同，所述下冲(5)一部分始终插接于所述型腔(61)内，且所述上冲(4)下压后可插接于所述型腔(61)内；所述工作架(2)上设置有驱动所述上冲(4)下压的上油缸(24)、驱动所述中模(6)向所述下冲(5)运动的下油缸(251)；所述中模(6)上滑动连接有推动块(7)，所述中模(6)上设置有驱动所述推动块(7)向所述型腔(61)腔口运动的气缸(63)，所述推动块(7)内开设有填料腔(72)，所述推动块(7)底部开设有连通于所述填料腔(72)的下料孔(73)。
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