[实用新型]进气歧管振动除尘工装有效
申请号: | 201920119187.5 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209424196U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 李科志 | 申请(专利权)人: | 重庆安比芯汽车进气系统有限公司 |
主分类号: | B08B5/04 | 分类号: | B08B5/04;B08B5/02 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 刘兴顺 |
地址: | 402760 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种进气歧管振动除尘工装,包括:底板、支撑柱、振动台、支撑座、第一水平定位块、第二水平定位块、连接组件、支撑块、供气机构以及竖直压紧机构;振动台顶面连接至四根支撑柱一端,四根支撑柱另一端连接至底板,底板上安装有支撑座,支撑座上表面用于与进气歧管壳体内壁紧贴,支撑座旁设置有支撑块,支撑块用于支撑进气歧管壳体,支撑块上开设有与进气歧管壳体内壁中部对准的抽气孔,抽气孔贯穿底板,在底板底部安装有与抽气孔连通的抽气管,抽气管用于连接至第一空气压缩机输入端;在支撑块一端安装第一水平定位块。进气歧管振动除尘工装解决现有技术中因问手动除尘而大导致除尘有仍有回复到进气歧管内的问题。 | ||
搜索关键词: | 进气歧管 底板 支撑 水平定位块 除尘工装 抽气孔 支撑柱 支撑座 振动台 除尘 进气歧管壳体 壳体内壁中部 支撑座上表面 本实用新型 空气压缩机 供气机构 壳体内壁 连接组件 压紧机构 一端连接 抽气管 输入端 抽气 顶面 竖直 紧贴 连通 对准 回复 贯穿 | ||
【主权项】:
1.一种进气歧管振动除尘工装,其特征在于,包括:底板、支撑柱、振动台、支撑座、第一水平定位块、第二水平定位块、连接组件、支撑块、供气机构以及竖直压紧机构;振动台顶面连接至四根支撑柱一端,四根支撑柱另一端连接至底板,底板上安装有支撑座,支撑座上表面用于与进气歧管壳体内壁紧贴,支撑座旁设置有支撑块,支撑块用于支撑进气歧管壳体,支撑块上开设有与进气歧管壳体内壁中部对准的抽气孔,抽气孔贯穿底板,在底板底部安装有与抽气孔连通的抽气管,抽气管用于连接至第一空气压缩机输入端;在支撑块一端安装第一水平定位块,在支撑块另一端安装有第二水平定位块,第二水平定位块与支撑块通过连接组件可拆卸连接,第一水平定位块和第二水平定位块用来从水平方向上夹紧进气歧管壳体外壁;在底板上安装有若干竖直压紧机构,竖直压紧机构用于从竖直方向上将进气歧管壳体压紧在底板上;供气机构包括:第一气缸、旋转臂、第一连接件、封堵块以及供气管,在底座上安装有第一气缸,第一气缸的活塞杆铰接至旋转臂中部,旋转臂一端铰接至第一连接件一端,第一连接件另一端铰接至第一气缸外壳,旋转臂另一端固定至封堵块,封堵块用于封堵进气歧管壳体上的进气口,封堵块被供气管一端穿过,供气管另一端连接至的第二空气压缩机输出端,供气管采用软管。
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