[实用新型]V缸整体式曲轴总成有效
| 申请号： | 201920119249.2 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209838928U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 刘浏 | 申请（专利权）人： | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/06 | 分类号： | F16C3/06;F16C3/10;F16C3/20 |
| 代理公司： | 50241 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种V缸整体式曲轴总成，包括曲轴本体，该曲轴本体具有第一曲拐臂、第二曲拐臂、第三曲拐臂，所述第一曲拐臂、第二曲拐臂之间具有第一连杆轴颈，所述第二曲拐臂、第三曲拐臂之间具有第二连杆轴颈，该第一连杆轴颈、第二连杆轴颈以所述曲轴本体中心轴为中心形成曲拐夹角β，其中，0°＜β＜90°。该V缸整体式曲轴总成结构简单，通过曲拐夹角β来平衡曲轴动平衡，使得V缸发动机平衡更好，生产成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 曲拐臂 连杆轴颈 曲轴本体 整体式曲轴 曲拐夹角 本实用新型 生产成本低 平衡曲轴 总成结构 动平衡 中心轴 发动机 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种V缸整体式曲轴总成，其特征在于：包括曲轴本体，该曲轴本体具有第一曲拐臂(1)、第二曲拐臂(2)、第三曲拐臂(3)，所述第一曲拐臂(1)、第二曲拐臂(2)之间具有第一连杆轴颈(4)，所述第二曲拐臂(2)、第三曲拐臂(3)之间具有第二连杆轴颈(5)，该第一连杆轴颈(4)、第二连杆轴颈(5)以所述曲轴本体中心轴为中心形成曲拐夹角β，其中，0°＜β＜90°；所述第一曲拐臂(1)外侧的曲轴本体具有连通至所述第一连杆轴颈(4)上的第一进油道(6)，该第一连杆轴颈(4)上具有与所述第一进油道(6)相连通的第一出油道(8)，该第一出油道(8)径向贯穿所述第一连杆轴颈(4)；所述第三曲拐臂(3)外侧的曲轴本体具有连通至所述第二连杆轴颈(5)上的第二进油道(7)，该第二连杆轴颈(5)上具有与所述第二进油道(7)相连通的第二出油道(9)，该第二出油道(9)径向贯穿所述第二连杆轴颈(5)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业(集团)股份有限公司，未经力帆实业(集团)股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920119249.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种转动效果好的高硬度塑料主动轴
- 下一篇：一种液压马达的曲轴组件
