[实用新型]电动升降台车有效
申请号: | 201920119449.8 | 申请日: | 2019-01-24 |
公开(公告)号: | CN209685241U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 赖铭宗 | 申请(专利权)人: | 赖铭宗 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/22 |
代理公司: | 12203 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 郑永康<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;TW |
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摘要: | 一种电动升降台车,运用于搬运货物,如货车、货柜以及集运处上下货用,包括有置物架、车座、车轮、控制组以及油压杆,该置物架一端与车座一端以一枢杆相互枢接,该枢杆与欲上下货目标处连接如货车车箱尾部、货柜尾部以及集运处码头等地方,控制组用以控制油压杆的伸缩,油压杆的伸展带动置物架以枢杆旋转上升并与目标处水平以供搬运货物,油压杆下降时置物架以枢杆旋转下降收起。 | ||
搜索关键词: | 油压杆 置物架 枢杆 车座 搬运货物 货柜 控制组 电动升降台 货车车箱 旋转上升 伸缩 货用 枢接 伸展 车轮 货车 码头 | ||
【主权项】:
1.一种电动升降台车,其特征在于,包括:/n一置物架,该置物架设有一连杆,该置物架一端为一置物头部而相反的另一端为一置物尾部,该置物尾部设有一阻挡部;/n一车座,该车座一端为一车头部而相反的另一端为一车尾部,该车尾部底部设有一车轴,该车轴枢设有数个车轮,该置物头部与该车头部彼此以一枢杆枢接,该置物架叠设于该车座;/n一控制组,该控制组包括有一控制盒,该控制盒内部具有一电路板,该电路板电性连接有一电源、一开关组以及一泵;/n一油压杆,该油压杆一端设于该连杆而相反的另一端设于该车轴,该油压杆与该泵相连,该开关组用以选择该泵运作以及停止,以致该油压杆的伸缩,该油压杆伸展带动该置物架以枢杆旋转升起该置物架与该车座形成夹角,该油压杆收缩则带动该置物架以枢杆旋转下降,该置物架可升起至与上下货目标处水平以供搬运货物;/n以及二缓冲杆,该二缓冲杆各自的一端分别枢设于该车座的二侧,而该二缓冲杆各自的另一端分别与该置物架二侧枢接,用以缓冲该置物架下降速度。/n
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