[实用新型]跨越松软地带的隧道构造有效
| 申请号： | 201920120444.7 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209339959U | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李泳伸;林国进;郑金龙;王联;田志宇;张兆杰;李海清;李晓洪;孙振 | 申请（专利权）人： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/38;E21D20/02 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 610041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型跨越松软地带的隧道构造，属于隧道结构领域，目的是适应软地基环境，避免隧道仰拱发生沉降。在拱墙的二次衬砌的底端设置有边侧托梁，边侧托梁沿隧道纵向延伸，且与拱墙二次衬砌的底端相连接作为拱墙二次衬砌的承载基础；仰拱的两端分别与对应的边侧托梁固定连接成一体。本实用新型，通过设置边侧托梁从仰拱的两端对仰拱起到提拉作用，一对抗仰拱的重力，避免仰拱由于软弱隧底地基支撑力不足而发生沉降的现象出现。同时，边侧托梁对拱墙的二次衬砌起到支撑作用，避免拱墙的二次衬砌直接作用于仰拱，从而减小了仰拱下沉的推力，利于缓解仰拱沉降的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 仰拱 二次衬砌 侧托梁 拱墙 沉降 本实用新型 隧道构造 松软 隧道结构 隧道纵向 支撑作用 软地基 设置边 支撑力 底端 减小 提拉 地基 下沉 承载 隧道 对抗 缓解 延伸 | ||
【主权项】：
1.跨越松软地带的隧道构造，沿隧道环向包括拱墙(1)和仰拱(2)；所述拱墙(1)沿隧道径向包括外侧的初期支护(11)、内侧的二次衬砌(12)以及位于初期支护(11)与二次衬砌(12)之间的防水层(13)；其特征在于：在拱墙(1)的二次衬砌(12)的底端设置有边侧托梁(3)，所述边侧托梁(3)沿隧道纵向延伸，且与拱墙(1)二次衬砌(12)的底端相连接作为拱墙(1)二次衬砌(12)的承载基础；所述仰拱(2)的两端分别与对应的边侧托梁(3)固定连接成一体。
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