[实用新型]一种抗冲击的卡车无内胎车轮有效
| 申请号： | 201920122210.6 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209441108U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 李忠良;李朝旭 | 申请（专利权）人： | 东营贝特尔机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/12 | 分类号： | B60B21/12;B60C5/16 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 段秋玲 |
| 地址： | 257300 山东省东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种抗冲击的卡车无内胎车轮，涉及卡车车轮制造技术领域。包括轮辋(1)、轮辐(2)和15度胶圈(3)，轮辋(1)和轮辐(2)间焊接；15度胶圈(3)内侧为平行0度角，外侧为15度角；胎圈座(102)为平行0度角，15度胶圈(3)安装在胎圈座(102)的外侧，15度胶圈(3)的内径与胎圈座(102)的外径配合。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：胎圈座(102)为平行0度角，轮胎的拆装可以从任何一个轮缘上进行；轮胎与轮辋之间增加橡胶密封圈，具有密封和缓冲的双重作用；轮缘的强度增加；提高驾乘舒适性，延长轮辋使用寿命；轮辐焊接位于胎圈座内侧接近轮缘处，轮辐高度降低了，重量更轻了，节省能源。 | ||
| 搜索关键词： | 胎圈座 胶圈 轮辐 轮辋 平行 本实用新型 无内胎车轮 抗冲击 轮缘 焊接 轮胎 驾乘舒适性 橡胶密封圈 高度降低 卡车车轮 强度增加 使用寿命 双重作用 外径配合 接近轮 缓冲 拆装 密封 能源 制造 | ||
【主权项】：
1.一种抗冲击的卡车无内胎车轮，包括轮辋(1)和轮辐(2)，轮辋(1)的内侧和轮辐(2)的外侧采用焊接方式连接；轮辋(1)包括轮缘(101)、胎圈座(102)、底槽(103)；其特征在于，该无内胎车轮还包括15度胶圈(3)；15度胶圈(3)内侧为平行0度角，外侧为15度角；轮辋(1)的两侧胎圈座(102)均为平行0度角，两侧对称；15度胶圈(3)安装在胎圈座(102)的外侧，15度胶圈(3)的内径与胎圈座(102)的外径配合。
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