[实用新型]一种动力总成悬置动态多维度位移测试传感器有效
| 申请号： | 201920124171.3 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209326557U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 邓江华;崔华阁;李灿;顾灿松;李洪亮;孙健颖;陈昭;李奥飞 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01B7/02 | 分类号： | G01B7/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 王耀云 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种动力总成悬置动态多维度位移测试传感器,包括平移导板；平移导板上设有电阻带，电阻带的两端均连接外接电源输入端，电阻带上方设有旋转导板，旋转导板的轴心处设有平移触点，旋转导板通过平移触点与电阻带连接，旋转导板上方设有未封闭的电阻环，电阻环的端点上均设有触点，触点与电阻带固定连接，电阻环上设有由旋转导板带动的旋转触点；旋转导板上固定导杆的一端，导杆的另一端铰接位移检测杆。本实用新型可在实车运行工况下，通过对动力总成悬置动态位移的测试，以监控动力总成运行姿态的变化及动力总成悬置在不同维度的位移情况，作为评估其刚度变化的依据。 | ||
| 搜索关键词： | 旋转导板 动力总成 电阻带 触点 平移 悬置 电阻环 本实用新型 位移测试 多维度 传感器 导板 位移检测杆 动态位移 刚度变化 固定导杆 外接电源 运行工况 输入端 轴心处 导杆 铰接 实车 维度 测试 封闭 监控 评估 | ||
【主权项】：
1.一种动力总成悬置动态多维度位移测试传感器，其特征在于：包括平移导板(1)；所述平移导板(1)上设有电阻带(3)，所述电阻带(3)的两端均连接外接电源输入端(11)，所述电阻带(3)上方设有旋转导板(8)，所述旋转导板(8)的轴心处设有平移触点(5)，所述旋转导板(8)通过所述平移触点(5)与所述电阻带(3)连接，所述旋转导板(8)上方设有未封闭的电阻环(2)，所述电阻环(2)的端点上均设有触点，所述触点与所述电阻带(3)固定连接，所述电阻环(2)上设有由所述旋转导板(8)带动的旋转触点(4)；所述旋转导板(8)上固定导杆(7)的一端，所述导杆(7)的另一端铰接位移检测杆(6)；所述旋转触点(4)和所述电阻环(2)一端的所述触点组成角位移信号输出端(9)，所述电阻带(3)的一端与所述平移触点(5)组成线位移信号输出端(10)。
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