[实用新型]减震装置、减震座椅靠背及减震座椅有效
| 申请号： | 201920125632.9 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209683700U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 艾佳华;尹洪涛;庄翔杰;闫晓宽;张征 | 申请（专利权）人： | 石家庄铁道大学 |
| 主分类号： | B61D33/00 | 分类号： | B61D33/00 |
| 代理公司： | 13120 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人： | 田甜<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震装置，属于车辆部件技术领域，包括减震筒，内腔中设置有非牛顿流体；活塞连杆，沿减震筒的轴向与减震筒滑动连接，一端位于减震筒内并被非牛顿流体包覆，另一端延伸至减震筒外；以及活塞，套设在活塞连杆位于减震筒内的一端上；非牛顿流体为剪切增稠流体。本实用新型提供了一种减震座椅靠背和一种减震座椅。本实用新型提供的减震装置、减震座椅靠背及减震座椅，减震效果好，可有效提高高铁动车的舒适度，发展前景和方向非常可观，适于大范围推广。 | ||
| 搜索关键词： | 减震筒 本实用新型 非牛顿流体 减震座椅靠背 活塞连杆 减震装置 减震座椅 剪切增稠流体 车辆部件 高铁动车 滑动连接 减震效果 活塞 内腔中 舒适度 包覆 轴向 延伸 | ||
【主权项】：
1.减震装置，其特征在于，包括：/n减震筒，内腔中设置有非牛顿流体；/n活塞连杆，沿所述减震筒的轴向与所述减震筒滑动连接，一端位于所述减震筒内并被所述非牛顿流体包覆，另一端延伸至所述减震筒外；以及/n活塞，套设在所述活塞连杆位于所述减震筒内的一端上。/n
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