[实用新型]一种齿轮防护紧固件有效
| 申请号： | 201920126050.2 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209725156U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 秦华亮;秦永强 | 申请（专利权）人： | 江苏力达实业科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H57/04;F16H55/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及连接紧固件技术领域，尤其涉及一种齿轮防护紧固件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配防护连接柱，所述主体装配防护连接柱的下端为主体装配防护连接槽，所述主体装配防护连接柱的下端外边缘位置设有一体成型的圆柱形主体装配紧固连接板，所述主体装配紧固连接板的下端设有三个圆周均匀分布的装配避位连接槽，所述装配避位连接槽与所述主体装配防护连接槽相通，所述装配避位连接槽的左右两侧分别设有一个卡合紧固装配连接槽。本实用新型的优点是：在进行装配时的操作更方便，装配效率更高，在后期对齿轮结构进行维护时的拆卸操作也更加方便，从而使后期的齿轮维护成本更低。 | ||
| 搜索关键词： | 装配 连接槽 防护 本实用新型 连接柱 下端 紧固连接板 圆柱形主体 齿轮 圆周均匀分布 连接紧固件 一体成型的 齿轮结构 装配连接 装配效率 左右两侧 紧固件 外边缘 拆卸 紧固 卡合 相通 维护 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮防护紧固件，其特征在于：包括圆柱形主体装配防护连接柱(1)，所述主体装配防护连接柱(1)的下端为主体装配防护连接槽，所述主体装配防护连接柱(1)的下端外边缘位置设有一体成型的圆柱形主体装配紧固连接板(2)，所述主体装配紧固连接板(2)的下端设有三个圆周均匀分布的装配避位连接槽(3)，所述装配避位连接槽(3)与所述主体装配防护连接槽相通，所述装配避位连接槽(3)的左右两侧分别设有一个卡合紧固装配连接槽(4)，所述装配避位连接槽(3)和所述卡合紧固装配连接槽(4)均通过压凹生产加工的方式生产而成，所述主体装配防护连接柱(1)的上端中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔(5)，所述中心装配连接孔(5)的内圆柱面上设有圆周均匀分布的U型装配紧固避位连接槽(6)，所述装配紧固避位连接槽(6)与所述中心装配连接孔(5)相通，所述装配紧固避位连接槽(6)的靠近所述主体装配防护连接柱(1)外侧的端面上设有一体成型的防护散热垫装配防松钩(7)，所述防护散热垫装配防松钩(7)朝向所述主体装配防护连接柱(1)的外圆柱面的方向。/n
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