[实用新型]一种铁路信号机中的聚光透镜安装结构有效
申请号: | 201920128074.1 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN209248135U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 王永博;郭晓鹏;秦龙;李猛;陈志超;张志力 | 申请(专利权)人: | 王永博 |
主分类号: | G02B7/02 | 分类号: | G02B7/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 450000 河南省郑州市中*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路信号机中的聚光透镜安装结构,涉及铁路信号机技术领域,该铁路信号机中的聚光透镜安装结构,包括信号机壳体和聚光透镜,信号机壳体的外表面中部开设有安装孔,聚光透镜固定安装在安装孔的内部,聚光透镜的正面边缘处贴合连接有环形密封围挡,环形密封围挡的正面固定插接有多个卡销。该铁路信号机中的聚光透镜安装结构,保证了安装结构的密封性,防护效果好,防止外界灰尘杂质通过安装孔进入信号机壳体的内部,保障了铁路信号机正常运行,降低了故障率,方便了聚光透镜的安装,安装效果好,加强了聚光透镜的安装固定,防止出现松动的情况,提高了使用的稳定性,操作简单快捷,减轻了劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 聚光透镜 铁路信号机 安装结构 安装孔 机壳体 环形密封 围挡 本实用新型 安装固定 防护效果 贴合连接 外界灰尘 正面边缘 正面固定 故障率 密封性 插接 卡销 松动 保证 | ||
【主权项】:
1.一种铁路信号机中的聚光透镜安装结构,包括信号机壳体(1)和聚光透镜(2),其特征在于:所述信号机壳体(1)的外表面中部开设有安装孔(3),所述聚光透镜(2)固定安装在安装孔(3)的内部,所述聚光透镜(2)的正面边缘处贴合连接有环形密封围挡(4),所述环形密封围挡(4)的正面固定插接有多个卡销(5);所述信号机壳体(1)靠近安装孔(3)的内侧壁固定安装有多个限位板(6),所述限位板(6)的内部开设有固定槽(7),所述信号机壳体(1)靠近安装孔(3)的内部开设有呈圆周阵列布置的活动腔(8),所述活动腔(8)的内部活动安装有抵挡组件(9),所述抵挡组件(9)的内部设置有导杆(10);所述导杆(10)的外端固定安装有抵触头(11),所述导杆(10)的内部开设有穿孔(12),所述卡销(5)贯穿穿孔(12),所述卡销(5)的内端与固定槽(7)螺纹连接,所述抵触头(11)与聚光透镜(2)的外侧贴合连接;所述导杆(10)的内端固定安装有挡板(13),所述活动腔(8)的内壁开设有对称布置的弹簧安装槽(14),所述弹簧安装槽(14)的内部安装有弹簧(15),所述挡板(13)远离导杆(10)的一侧固定连接有对称布置的限位柱(16)。
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