[实用新型]一种车架结构

摘要

本实用新型涉及一种起重机技术领域，尤其涉及一种起重机起吊小车用的车架结构，包括两端梁、第一连接梁、第二连接梁和第三连接梁；端梁包括顶板和底板，以及对二者进行连接的两侧板，顶板、底板和两侧板围设成腔体结构，其中，侧板相对于顶板和底板宽度边缘向内缩进，小车的卷筒轴线、电机轴线和电缆卷筒轴线均平行于小车轮体轴线设置，腔体结构内加强筋板位置设置如下：用于对小车轮体进行固定的位置处设置有至少一块加强筋板，小车各卷筒轴线两侧至少对称设置有两加强筋板，为小车提供动力的电机的轴线两侧至少对称设置有两加强筋板。本实用新型中的车架结构，通过合理的结构布置，使得小车的重心稳定且结构牢固，从而有效保证使用的安全性。

主权项

1.一种车架结构，其特征在于，包括沿小车行进方向平行设置的两端梁（1），以及分别用于对两所述端梁（1）进行连接的第一连接梁（2）、第二连接梁（3）和第三连接梁（4）；所述端梁（1）包括顶板（11）和底板（12），以及在小车行进方向上对二者进行连接的两侧板（13），所述顶板（11）、底板（12）和两侧板（13）围设成腔体结构（14），其中，所述侧板（13）相对于所述顶板（11）和底板（12）宽度边缘向内缩进，所述小车的卷筒轴线、电机轴线和电缆卷筒轴线均平行于小车轮体轴线设置，所述腔体结构（14）内加强筋板（15）位置设置如下：用于对小车轮体进行固定的位置处设置有至少一块加强筋板（15），小车各卷筒轴线两侧至少对称设置有两加强筋板（15），为小车提供动力的电机的轴线两侧至少对称设置有两加强筋板（15）。