[实用新型]一种有轨电车轨道扣件有效
| 申请号： | 201920134485.1 | 申请日： | 2019-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN209468647U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 郭中彦;陈贵;钟舟;王森荣;朱彬;郭积程;娄会彬 | 申请（专利权）人： | 安阳市铁路器材有限责任公司;湖南艾力特科技有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B9/48 | 分类号： | E01B9/48;E01B19/00 |
| 代理公司： | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人： | 韩晓莉 |
| 地址： | 455000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及以一种有轨电车轨道扣件，龙轨下基板的两端内侧设置有与两块横向减震限位块相配合的两个横向减震块安装槽，在两个横向减震块安装槽之间的尼龙轨下基板的顶部分别设置有两块边角纵向减震块，在两个边角纵向减震块之间的尼龙轨下基板的顶部分设置有中部纵向减震块；采用一体化的标准设备，根据轨道铺设要求，设计一体化垫板，稳定的实现安装，摒弃了传统调高座的调整问题，安装完毕后利用横向和纵向的减震限位块实现稳定的支撑和限位，在消除震动能量的同时，保证轨道安装的稳定性，避免了震动过强、间隙过大造成的长时间使用的松动问题。 | ||
| 搜索关键词： | 减震块 下基板 减震 轨道扣件 安装槽 限位块 尼龙 边角 本实用新型 标准设备 轨道安装 轨道铺设 震动能量 一体化 垫板 调高 限位 松动 震动 支撑 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车轨道扣件，包括尼龙轨下基板（1），设置在尼龙轨下基板（1）底部的预埋件（2），其特征在于：所述的尼龙轨下基板（1）的上部通过两个通用道钉（7）安装有一体化垫板（4），在一体化垫板（4）的两端内侧活动安装有两块绝缘轨道限位块（6），在一体化垫板（4）的两端外侧活动安装有两块横向减震限位块（3），在绝缘轨道限位块（6）和一体化垫板（4）的上部通过通用道钉（7）安装有弹条（8），一体化垫板（4）的两侧上部分别设置有与一体化垫板（4）为一体结构的第一支撑块（15）和第二支撑块（16），在第二支撑块（16）内侧的一体化垫板（4）的顶部设置有轨道沉陷槽（17），在尼龙轨下基板（1）的两端内侧设置有与两块横向减震限位块（3）相配合的两个横向减震块安装槽（20），在两个横向减震块安装槽（20）之间的尼龙轨下基板（1）的顶部分别设置有两块边角纵向减震块（9），在两个边角纵向减震块（9）之间的尼龙轨下基板（1）的顶部分设置有中部纵向减震块（5）。
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