[实用新型]汽车EGR冷却系统有效
申请号: | 201920137534.7 | 申请日: | 2019-01-26 |
公开(公告)号: | CN209494647U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 敬玲俊;郭晨星;吴功川;张卉 | 申请(专利权)人: | 江铃重型汽车有限公司 |
主分类号: | F02M26/23 | 分类号: | F02M26/23;B60H1/04;B60S1/54 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 山西省太原市综改*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车EGR冷却系统,包括发动机、EGR装置、三通电磁阀、三通管及暖风机,EGR装置与三通电磁阀之间设有冷却输送管,冷却输送管的出液口与三通电磁阀上的进液端口相连接,三通电磁阀上设有常闭出液端口和常开出液端口,常闭出液端口与暖风机的进液口相连接,常开出液端口与三通管的进液口相连接,三通电磁阀与暖风机电性连接。本实用新型通过三通电磁阀的设计,当暖风机开启时,开启常闭出液端口,并关闭常开出液端口,以使将在EGR装置内完成热量吸收后的冷却液输送至暖风机,使得利用EGR装置的热量为暖风机提供热量,使从EGR装置吸收到的热量得到了充分利用,提高了汽车EGR冷却系统的能量利用率。 | ||
搜索关键词: | 三通电磁阀 出液端口 暖风机 冷却系统 常闭 本实用新型 进液口 三通管 输送管 冷却 汽车 能量利用率 电性连接 热量吸收 出液口 冷却液 进液 发动机 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种汽车EGR冷却系统,其特征在于:包括发动机、设于所述发动机上的EGR装置、与所述EGR装置连接的三通电磁阀和分别与所述三通电磁阀连接的三通管及暖风机,所述EGR装置与所述三通电磁阀之间设有冷却输送管,所述冷却输送管的出液口与所述三通电磁阀上的进液端口相连接,所述三通电磁阀上设有常闭出液端口和常开出液端口,所述常闭出液端口与所述暖风机的进液口相连接,所述常开出液端口与所述三通管的进液口相连接,所述三通电磁阀与所述暖风机电性连接,所述暖风机的出液口与所述三通管相连接,所述三通管的出液口与所述发动机上的水泵相连接。
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