[实用新型]一种防撞型渔船有效

专利信息
申请号: 201920140648.7 申请日: 2019-01-25
公开(公告)号: CN209600750U 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 时长江;陈国庆;陈国民;蒋士彪;孙士和 申请(专利权)人: 射阳县长海船厂
主分类号: B63B35/14 分类号: B63B35/14;B63B59/00
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 224333 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种防撞型渔船,包括渔船本体和防撞装置,渔船本体的侧面与防撞装置的内侧连接,渔船本体的侧面四周设置有船舷,渔船本体的底部设置有船底,船底的上方且位于船舷的内侧固定安装有甲板,甲板的上端后方固定安装有船屋,防撞装置底部为一级防撞体,一级防撞体的前端连接有二级防撞体,二级防撞体的前端连接有防撞橡胶体,一级防撞体、二级防撞体和防撞橡胶体设置为一组防撞单位,防撞单位的数量为3组,防撞单位的后方设置有转轴,3组防撞单位围绕转轴的轴线均匀分布,且3组防撞单位之间互相固定连接,转轴通过设置在上方的电机转动。该防撞型渔船防撞效果好,且防撞装置在损坏后可及时转换,避免渔船无防撞装置进行保护。
搜索关键词: 防撞 防撞体 渔船 防撞装置 转轴 防撞橡胶体 船舷 甲板 本实用新型 电机转动 侧面 上端 船屋 转换
【主权项】:
1.一种防撞型渔船,包括渔船本体(1)和防撞装置(2),其特征在于:所述渔船本体(1)的侧面与防撞装置(2)的内侧连接;所述渔船本体(1)由船舷(101)、船底(102)、甲板(103)和船屋(104)组成,所述渔船本体(1)的侧面四周设置有船舷(101),所述渔船本体(1)的底部设置有船底(102),所述船底(102)的上方且位于船舷(101)的内侧固定安装有甲板(103),所述甲板(103)的上端后方固定安装有船屋(104);所述防撞装置(2)由一级防撞体(201)、二级防撞体(202)、防撞橡胶体(203)、转轴(204)和电机(205)组成,所述一级防撞体(201)的前端伸缩连接有二级防撞体(202),所述二级防撞体(202)的前端固定连接有防撞橡胶体(203),且所述一级防撞体(201)、二级防撞体(202)和防撞橡胶体(203)设置为一组防撞单位(206),所述防撞单位(206)的数量为3组,所述防撞单位(206)的后方设置有转轴(204),3组所述防撞单位(206)围绕转轴(204)的轴线均匀分布,且3组所述防撞单位(206)之间互相固定连接,所述转轴(204)通过设置在上方的电机(205)转动。
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