[实用新型]一种用于汽车减振器密封导向压装装置有效
| 申请号： | 201920154048.6 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209831513U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 夏光 | 申请（专利权）人： | 江西昌盛宇航科技有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/02 | 分类号： | B25B27/02 |
| 代理公司： | 11411 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郑自群 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车减振器密封导向压装装置，包括底架，所述底架顶部安装有工作台，所述工作台顶部两侧均安装有支撑柱，两根所述支撑柱顶部安装有支撑板，所述支撑板顶部安装有动力转换箱，使用时，将减振器的密封导向套入减振器缸体中，再将减振器底座置于定位芯轴中，转动把手，把手带动固定块升降，根据减震器大小的需要调节固定块的高度，然后将减振器上端放置在固定块的弧形槽内，并通过弧形固定板将减震器上端固定在安装弧形槽内，通过气缸带动定位芯轴上升，将密封导向压进减振器中，即完成压装过程。操作简单，制造成本低，通用性好，显著提高了生产效率高和加工质量，保证了工人操作安全。 | ||
| 搜索关键词： | 固定块 减振器 减震器 定位芯轴 密封导向 弧形槽 工作台 底架 本实用新型 动力转换箱 弧形固定板 减振器底座 减振器缸体 密封导向套 汽车减振器 支撑板顶部 支撑柱顶部 操作安全 顶部安装 气缸带动 上端固定 生产效率 压装装置 制造成本 转动把手 上端 支撑板 支撑柱 压装 升降 把手 加工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车减振器密封导向压装装置，包括底架(1)，其特征在于，所述底架(1)顶部安装有工作台(2)，所述工作台(2)顶部两侧均安装有支撑柱(3)，两根所述支撑柱(3)顶部安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)顶部安装有动力转换箱(5)，所述动力转换箱(5)内贯穿设置有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)两端分别通过轴承安装在动力转换箱(5)顶部与底部，所述螺纹套(6)中部安装从动伞齿(7)，所述从动伞齿(7)与主动伞齿(8)啮合，所述主动伞齿(8)安装在传动杆(9)一端，所述传动杆(9)中部通过轴承安装在动力转换箱(5)一侧，所述传动杆(9)另一端安装有把手(10)，所述把手(10)一端贯穿设置有固定杆(11)，所述动力转换箱(5)一侧设有多个与固定杆(11)相配合的固定孔(12)，所述螺纹套(6)内设有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)下端穿过支撑板(4)与固定块(14)后侧固定连接，所述固定块(14)两侧均设有导向套(15)，所述支撑板(4)底部两侧均安装有与导向套(15)相配合的导向杆(16)，所述固定块(14)中部设有弧形槽(17)，所述弧形槽(17)外侧通过螺栓安装有弧形固定板(18)，所述固定块(14)下方设有定位芯轴(19)，所述定位芯轴(19)顶部与伸缩杆(20)上端连接，所述伸缩杆(20)下端穿过工作台(2)与气缸(21)的活塞杆连接，所述气缸(21)固定安装在底架(1)上，所述工作台(2)顶部一侧安装有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)上端一侧安装有照明装置(23)。/n
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