[实用新型]一种汽车发动机涡壳盖板加工装置有效

专利信息
申请号: 201920159421.7 申请日: 2019-01-30
公开(公告)号: CN209598846U 公开(公告)日: 2019-11-08
发明(设计)人: 王炜 申请(专利权)人: 南京秦驰机械制造有限公司
主分类号: B24B7/16 分类号: B24B7/16;B24B41/00;B24B55/06
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 龚建良
地址: 210000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种汽车发动机涡壳盖板加工装置,涉及汽车配件加工技术领域,包括第一传动带以及设置在第一传动带下方的第二传动带,第一传动带和第二传动带的一侧设置有支撑装置,另一侧设置有打磨装置,还包括翻转装置,翻转装置包括翻转电机,翻转电机通过连接板与地面连接,翻转电机的输出轴与支撑柱固定连接。本实用新型的汽车发动机涡壳盖板加工装置将涡壳盖板放置在一个传动带上,打磨装置先对其一面进行打磨,打磨完毕后,另一个传动带下行,两个传动带将涡壳盖板压住,再由电机进行翻转,翻转完毕后,打磨装置再对涡壳盖板另一面进行打磨,可以同对涡壳盖板的两面进行打磨加工,加工完毕后,再由传送带运输到下一个工位上,方便运输。
搜索关键词: 传动带 盖板 涡壳 打磨 汽车发动机 打磨装置 翻转电机 加工装置 本实用新型 翻转装置 翻转 汽车配件加工 传送带运输 地面连接 方便运输 支撑装置 连接板 输出轴 支撑柱 工位 压住 下行 加工 电机
【主权项】:
1.一种汽车发动机涡壳盖板加工装置,其特征在于:包括第一传动带以及设置在所述第一传动带下方的第二传动带,所述第二传动带与地面之间留有间隙,所述第一传动带和所述第二传动带的一侧设置有支撑装置,另一侧设置有打磨装置,所述支撑装置包括支撑柱,所述支撑柱上设置有第一连接板和第二连接板,所述第一传动带和所述第二传动带的两端设置有驱动转轴,所述第一连接板和第二连接板上设置有与所述驱动转轴一一对应的驱动电机,所述驱动电机的输出轴与所述驱动转轴固定连接,所述第一连接板上设置有驱动所述第一传动带在竖直方向上移动的升降组件,所述升降组件包括升降气缸,所述升降气缸与所述支撑柱固定连接,所述升降气缸的活塞连接有升降板,所述升降板与所述第一连接板固定连接,所述支撑柱上开设有供所述第一连接板移动的通槽,还包括翻转装置,所述翻转装置包括翻转电机,所述翻转电机通过连接板与地面连接,所述翻转电机的输出轴与所述支撑柱固定连接;所述打磨装置包括底板,所述底板上设置有支撑板,所述支撑板的顶部连接有打磨电机,所述打磨电机的输出轴连接有打磨盘,所述支撑板的底部连接有驱动气缸,所述驱动气缸可带动所述支撑板在所述底板上滑动。
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