[实用新型]一种可调节的轨道交通警示装置有效
申请号: | 201920159822.2 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN209921337U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 周友兵 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18;B61L5/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可调节的轨道交通警示装置,包括底座,所述底座底端的靠四角位置均固定安装有液压减震杆,所述液压减震杆的底端固定安装有万向轮,所述底座的顶端固定安装有箱体,所述箱体的顶端固定安装有放置槽,所述放置槽顶端的表面开设有凹陷槽,所述放置槽内部的靠左右两侧位置均固定安装有电动推杆,两个电动推杆相对的一侧均固定安装有连接板。该可调节的轨道交通警示装置,通过伸缩套杆、旋转块、伸缩杆、软胶垫、正向槽纹、放置槽、凹陷槽和电动推杆的配合使用,使本装置具有调节的功能,可便于使用人员根据实际情况对本装置进行调节,解决了传统的轨道交通警示装置无法调节的问题,提高了本装置的实用性。 | ||
搜索关键词: | 放置槽 电动推杆 轨道交通 警示装置 底座 凹陷槽 减震杆 可调节 本实用新型 表面开设 伸缩套杆 四角位置 左右两侧 传统的 连接板 软胶垫 伸缩杆 万向轮 旋转块 槽纹 底端 正向 | ||
【主权项】:
1.一种可调节的轨道交通警示装置,包括底座(3),其特征在于:所述底座(3)底端的靠四角位置均固定安装有液压减震杆(13),所述液压减震杆(13)的底端固定安装有万向轮(1),所述底座(3)的顶端固定安装有箱体(4),所述箱体(4)的顶端固定安装有放置槽(5),所述放置槽(5)顶端的表面开设有凹陷槽(501);/n所述放置槽(5)内部的靠左右两侧位置均固定安装有电动推杆(15),两个电动推杆(15)相对的一侧均固定安装有连接板(16),所述连接板(16)的底端固定安装有滑轮(6),所述滑轮(6)的底端和放置槽(5)滑动接触,所述连接板(16)的顶端设置有升降机构(7),所述升降机构(7)包括伸缩套杆(701),所述伸缩套杆(701)的顶端活动安装有伸缩杆(703),所述伸缩套杆(701)外表面的靠顶端位置设置有螺纹,所述伸缩套杆(701)和伸缩杆(703)的交界处活动安装有旋转块(702),所述旋转块(702)内部的靠左右两侧位置均设置有正向槽纹(705),所述旋转块(702)内部的靠顶端位置固定安装有两个软胶垫(704),且软胶垫(704)的后侧和伸缩杆(703)接触,所述伸缩杆(703)的顶端固定安装有警示灯(8),所述警示灯(8)的左右两侧均固定安装有扬声器(17),所述警示灯(8)的顶端固定安装有套管(9),所述套管(9)的内部开设有螺纹插槽(12),所述套管(9)的顶端活动安装有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的底端贯穿螺纹插槽(12)并延伸至螺纹插槽(12)的内部。/n
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