[实用新型]一种油气分离结构有效
| 申请号： | 201920162875.X | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209483456U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 陈新红;陈良;钟卫均 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种油气分离结构，包括底板、与所述底板相连接的外壳、安装于所述底板上的流道芯体以及包裹所述流道芯体的吸附结构；所述流道芯体包括芯体主体、与所述芯体主体相连接的芯体盘部、位于所述芯体盘部上的进气孔、位于所述底板上的出气孔以及用于回收吸附结构吸附的机油微粒的回油孔。本实用新型提供的油气分离结构，混合气在运动过程中不断的转换方向，从而不断的撞击吸附结构，混合气中的机油微粒在撞击的过程中被吸附在吸附结构上，集聚成较大的油滴后，经所述回油孔流出，被分离出来的气体直接通过出气孔溢出，由于上述过程中实现了混合气与吸附结构的不断撞击，大大提高了油气分离效率。 | ||
| 搜索关键词： | 吸附结构 底板 油气分离结构 混合气 流道芯 本实用新型 芯体主体 机油 出气孔 回油孔 盘部 吸附 芯体 油气分离效率 运动过程 进气孔 油滴 溢出 集聚 流出 回收 转换 | ||
【主权项】：
1.一种油气分离结构，其特征在于，包括底板、与所述底板相连接的外壳、安装于所述底板上的流道芯体以及包裹所述流道芯体的吸附结构；所述流道芯体包括用于导向混合气流动的芯体主体、与所述芯体主体相连接的芯体盘部、位于所述芯体盘部上的进气孔、位于所述底板上的出气孔以及用于回收吸附结构吸附的机油微粒的回油孔；所述芯体主体呈螺旋结构，并与所述吸附结构相互配合形成螺旋气流通道。
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