[实用新型]一种可调节的同轨迹升降运输车

摘要

本实用新型涉及升降运输车技术领域，尤其涉及一种可调节的同轨迹升降运输车，解决现有技术中存在前后滚轮同轨迹效率差、行驶时车身不稳定、适用对象单一的缺点，包括车架，所述车架的一端设置有前转向杆，所述前转向杆的一端通过螺栓固定有前牵引，且前转向杆的顶部通过螺栓固定有前中转轴，所述前中转轴另一端的两侧均活动铰接有连杆，连杆的另一端活动铰接有后中转轴，所述车架的四周设置有液压升降轮，通过前中转轴、连杆、连接杆等结构的设置，采用双连杆使用，且车身为钢材焊接结构形成一体，中间还设有调节机构，这样不仅提高了牵引转弯时同轨迹运动效率与中转机构的使用寿命，而且使拖车在行驶过程中更稳定。

主权项

1.一种可调节的同轨迹升降运输车，包括车架（18），其特征在于，所述车架（18）的一端设置有前转向杆（2），所述前转向杆（2）的一端通过螺栓固定有前牵引（1），且前转向杆（2）的顶部通过螺栓固定有前中转轴（5），所述前中转轴（5）另一端的两侧均活动铰接有连杆（19），连杆（19）的另一端活动铰接有后中转轴（4），所述车架（18）的四周设置有液压升降轮（15），所述液压升降轮（15）的外部套设有的顶部设置有调平机构（16），所述车架（18）的顶部通过铆钉固定有导轨（22），导轨（22）滑动连接有滑块（8），所述滑块（8）的顶部通过螺丝固定有吊板（9），所述吊板（9）的底部设置有调节机构（12），且调节机构（12）上分别设置有调节抬升板（11）和限位插销（21），所述限位插销（21）的底部通过螺栓固定有拉杆（20），所述车架（18）的内壁两侧均设置有抬升板（14），所述抬升板（14）的底部设置有抬升板调节装置（13）。