[实用新型]可实现任意位置双向双重机械锁紧的液压缸

摘要

本实用新型提供一种可实现任意位置双向双重机械锁紧的液压缸，包括：活塞杆、缸筒后端盖、缸筒前端盖、壳体、弹簧、外衬套、活塞、内衬套、缸筒；本实用新型通过缸筒内的弹簧推动外衬套，通过锥面作用在内衬套上，使内衬套收缩抱紧缸筒，同时锁紧缸筒在径向力作用下产生弹性变形抱紧活塞，实现双重锁紧，使油缸的轴向锁紧力大大增加，锁紧更加可靠。通过弹簧压缩变形产生的弹力转化为液压缸缸筒的轴向锁紧，即液压系统停机，液压缸即可锁紧，液压缸锁紧不需要额外高压油源，本实用新型在具有传统液压缸锁紧器优点的同时，能够承受更大的轴向负载。

主权项

1.一种可实现任意位置双向双重机械锁紧的液压缸，其特征在于，包括：活塞杆(1)、缸筒后端盖(21)、缸筒前端盖(22)、壳体(3)、弹簧(4)、外衬套(5)、活塞(6)、内衬套(7)、缸筒(8)；活塞杆(1)穿过缸筒后端盖(21)进入缸筒(8)，缸筒后端盖(21)和缸筒前端盖(22)分别连接并封闭住缸筒(8)的后端和前端；缸筒后端盖(21)与活塞杆(1)之间间隙配合并设有密封圈，活塞(6)连接在活塞杆(1)前端，设于缸筒(8)内；活塞(6)与缸筒(8)内壁之间间隙配合并设有密封圈；缸筒(8)连同活塞杆(1)置入壳体(3)内；活塞杆(1)的尾端连接并封闭住壳体(3)的尾端；在缸筒(8)内，活塞(6)将缸筒(8)内腔分为位于活塞(6)前侧的油缸无杆腔(A)和位于活塞(6)后侧的油缸有杆腔(B)；活塞杆(1)尾端设有无杆腔油口(P1)和有杆腔油口(P2)，无杆腔油口(P1)通过活塞杆内设置的一油道连通油缸无杆腔(A)；有杆腔油口(P2)通过活塞杆内设置的另一油道连通油缸有杆腔(B)；外衬套(5)与内衬套(7)套设于缸筒(8)外；内衬套(7)后部为锥筒型，外衬套(5)与内衬套(7)之间通过锥面配合；内衬套(7)连接并封闭住壳体(3)的前端；内衬套(7)与缸筒(8)外壁之间间隙配合并设有密封圈；外衬套(5)位于壳体(3)与缸筒(8)之间的间隙中；外衬套(5)后部与缸筒(8)外壁之间间隙配合并设有密封圈，外衬套(5)后部与壳体(3)内壁之间间隙配合并设有密封圈；在壳体(3)与缸筒(8)之间间隙中，外衬套(5)后部的前侧为解锁油腔(C)，后侧为回油腔(D)；在壳体(3)内壁设有台阶(301)，弹簧(4)套设在缸筒(8)上，位于壳体(3)与缸筒(8)之间，弹簧(4)的一端与台阶(301)相抵，另一端与外衬套(5)后端相抵；在壳体(3)上设有连通回油腔(D)的回油口(T)；在壳体(3)上设有连通解锁油腔(C)的解锁油口(P0)。