[实用新型]一种分解组装车钩用叉车双叉机构有效
| 申请号： | 201920170856.1 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209797398U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 王清林 | 申请（专利权）人： | 沈阳清林机械有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/12 | 分类号： | B66F9/12;B66F9/08;B66F9/22;B66F9/075 |
| 代理公司： | 21002 沈阳科苑专利商标代理有限公司 | 代理人： | 汪海 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁路客货车领域，具体地说是一种分解组装车钩用叉车双叉机构，包括钩头工装、钩尾框缓冲器工装和两个升降门架，其中两个升降门架设于叉车前侧，每个升降门架上均设有升降驱动装置和升降座，且所述升降座通过所述升降驱动装置带动升降，所述钩头工装和钩尾框缓冲器工装安装于不同升降门架的升降座上。本实用新型使车钩的钩头和钩尾框缓冲器分别通过不同升降门架独立驱动升降，大大提高了车钩的分解组装效率，同时也方便车钩配件取放。 | ||
| 搜索关键词： | 升降门架 缓冲器 车钩 钩尾框 升降座 工装 钩头 升降驱动装置 本实用新型 叉车 升降 分解 铁路客货车 独立驱动 工装安装 组装效率 升降门 取放 双叉 架设 组装 配件 | ||
【主权项】：
1.一种分解组装车钩用叉车双叉机构，其特征在于：包括钩头工装(4)、钩尾框缓冲器工装(3)和两个升降门架(2)，其中两个升降门架(2)设于叉车(1)前侧，每个升降门架(2)上均设有升降驱动装置(11)和升降座(15)，且所述升降座(15)通过所述升降驱动装置(11)驱动升降，所述钩头工装(4)和钩尾框缓冲器工装(3)安装于不同升降门架(2)的升降座(15)上。/n
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