[实用新型]一种电驱桥减速结构有效
申请号: | 201920170933.3 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN209621968U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 崔乃峰;吕习奎 | 申请(专利权)人: | 郑州智驱科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 450016 河南省郑州市国家经济技术开发*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电驱桥减速结构,包括电机模块、一级减速结构模块和二级减速结构模块,所述的一级减速结构模块为类行星齿轮传动装置,所述的二级减速结构模块为行星齿轮传动装置,由电机模块输出的动力经一级减速结构模块减速后由内齿圈输出动力,并将其输出到二级减速结构模块的太阳轮中。本实用新型采用两级减速结构,总传动比大,可实现电机高速化、部件集成化,从而有效降低电动汽车的整备质量,增加载运量,延长续航里程,提升市场竞争力。 | ||
搜索关键词: | 二级减速结构 结构模块 一级减速 本实用新型 电机模块 减速结构 行星齿轮传动装置 两级减速结构 类行星齿轮 市场竞争力 输出 部件集成 传动装置 电动汽车 输出动力 续航里程 总传动比 高速化 内齿圈 太阳轮 电机 减速 | ||
【主权项】:
1.一种电驱桥减速结构,其特征在于:包括电机模块、一级减速结构模块和二级减速结构模块,所述的一级减速结构模块为类行星齿轮传动装置,所述的二级减速结构模块为行星齿轮传动装置,由电机模块输出的动力经一级减速结构模块减速后由内齿圈输出动力,并将其输出到二级减速结构模块的太阳轮中。
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