[实用新型]一种列车及其控制系统有效
| 申请号： | 201920178557.2 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209617136U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 罗显光;彭冬良;肖曦;许晋荣;李晶;沈朝喜;赵漱玉 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/12 | 分类号： | B61C17/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车控制系统，应用于每一节车厢中，包括：用于发送信号数据的信号发生装置，并且每个信号发生装置仅与本节车厢中的一个屏柜设备连接；多个屏柜设备；与本节车厢中的各个屏柜设备均通信连接，用于通过屏柜设备接收信号数据并进行逻辑分析，将分析结果发送至对应于分析结果的屏柜设备，以通过接收分析结果的屏柜设备对相应的终端装置进行控制的车辆控制单元；终端装置，并且每个终端装置仅与本节车厢中的一个屏柜设备连接。应用本申请的方案，有利于降低布线的复杂度。本申请还公开了一种列车，具有相应技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 屏柜 终端装置 车厢 信号发生装置 设备连接 车辆控制单元 列车控制系统 设备接收信号 本实用新型 发送信号 技术效果 控制系统 逻辑分析 通信连接 列车 复杂度 布线 申请 应用 发送 | ||
【主权项】：
1.一种列车控制系统，其特征在于，应用于每一节车厢中，包括：用于发送信号数据的信号发生装置，并且每个所述信号发生装置仅与本节车厢中的一个屏柜设备连接；多个屏柜设备；与本节车厢中的各个所述屏柜设备均通信连接，用于通过所述屏柜设备接收所述信号数据并进行逻辑分析，将分析结果发送至对应于所述分析结果的屏柜设备，以通过接收所述分析结果的屏柜设备对相应的终端装置进行控制的车辆控制单元；所述终端装置，并且每个所述终端装置仅与本节车厢中的一个屏柜设备连接。
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