[实用新型]一种液压泵油缸过滤循环油路有效
申请号: | 201920185099.5 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN209469650U | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 钱保根 | 申请(专利权)人: | 上海金相机械设备有限公司 |
主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵峰 |
地址: | 201411 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种液压泵油缸过滤循环油路,包括油箱、齿轮泵、电机与过滤循环装置,所述齿轮泵上设置有液压锁与换向阀,齿轮泵与油箱连接,齿轮泵远离油箱的另一侧设置有驱动其运转的电机,且齿轮泵与油箱之间设置有回路板;所述过滤循环装置包括滤油箱、控量箱与回油箱,控量箱与滤油箱连通,控量箱内设置有安装块、控量板与挡块,安装块固连于控量箱一侧内壁,其上设置铰轴,且其通过铰轴铰连控量板;所述控量板横向设置并呈与控量箱垂直状态,控量板上方设置有第一连接座与第二连接座,第一连接座固接控量板,其上连接有拉簧;所述拉簧斜向设置,拉簧远离第一连接座的另一自由端固接第二连接座,且第二连接座安装在控量箱的另一侧内壁。 | ||
搜索关键词: | 连接座 控量 齿轮泵 控量板 拉簧 油箱 过滤循环装置 过滤循环 安装块 滤油箱 液压泵 固接 铰轴 内壁 油缸 油路 电机 垂直状态 横向设置 斜向设置 油箱连接 换向阀 回路板 回油箱 液压锁 自由端 挡块 固连 铰连 连通 驱动 运转 | ||
【主权项】:
1.一种液压泵油缸过滤循环油路,其特征在于,包括油箱(1)、齿轮泵(2)、电机(3)与过滤循环装置,所述齿轮泵(2)上设置有液压锁(4)与换向阀(5),齿轮泵(2)与油箱(1)连接,齿轮泵(2)远离油箱(1)的另一侧设置有驱动其运转的电机(3),齿轮泵(2)与油箱(1)之间设置有回路板(6);所述过滤循环装置包括滤油箱(7)、控量箱(8)与回油箱(9),控量箱(8)与滤油箱(7)连通,控量箱(8)内设置有安装块(81)、控量板(82)与挡块(83),安装块(81)固连于控量箱(8)一侧内壁,其上设置铰轴,且其通过铰轴铰连控量板(82);所述控量板(82)横向设置并呈与控量箱(8)垂直状态,控量板(82)上方设置有第一连接座(84)与第二连接座(85),第一连接座(84)固接控量板(82),其上连接有拉簧(86);所述拉簧(86)斜向设置,拉簧(86)远离第一连接座(84)的另一自由端固接第二连接座(85),且第二连接座(85)安装在控量箱(8)的另一侧内壁;所述滤油箱(7)内设置有滤油板(71)与滤油缓冲结构(72),滤油板(71)包括活性炭滤层、微滤层与精滤层,滤油板(71)下方设置滤油缓冲结构(72);所述滤油缓冲结构(72)包括缓冲筒体(721)以及设置于缓冲筒体(721)内的弹簧(722)、缓冲压板(723)与缓冲柱(724),弹簧(722)连接于缓冲筒体(721)底腔,弹簧(722)顶端连接缓冲压板(723)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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