[实用新型]一种汽车仪表板零部件弱化加工工装有效
申请号: | 201920187712.7 | 申请日: | 2019-02-03 |
公开(公告)号: | CN209425304U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 彭辉;秦锐 | 申请(专利权)人: | 武汉钧达汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车仪表板加工技术领域,尤其涉及一种汽车仪表板零部件弱化加工工装,解决现有技术中存在的仪表板易变形的缺点,包括固定模、固定部和压板,固定模的上部固定连接有固定部,且固定部的一侧一体设置有多个销块,销块的一侧设置有压板,且压板和固定模滑动连接,压板的上部固定连接有弹簧,且弹簧的另一端和固定部固定连接,压板的上部开设有多个与销块相匹配的销孔,固定部的另一侧设置有支撑部,固定模的上侧固定连接有套杆,且套杆的内部套设有弹性原件,本实用新型能在两侧给仪表板有效支撑,而且可以在加工的过程中可支撑仪表板中部薄弱区域,减少汽车仪表板的变形。 | ||
搜索关键词: | 固定部 压板 汽车仪表板 固定模 销块 本实用新型 加工工装 仪表板 弹簧 套杆 支撑 零部件 弱化 加工技术领域 仪表板中部 薄弱区域 弹性原件 滑动连接 一体设置 易变形 销孔 匹配 变形 加工 | ||
【主权项】:
1.一种汽车仪表板零部件弱化加工工装,包括固定模(1)、固定部(3)和压板(5),其特征在于,所述固定模(1)的上部固定连接有固定部(3),且固定部(3)的一侧一体设置有多个销块(4),所述销块(4)的一侧设置有压板(5),且压板(5)和固定模(1)滑动连接,所述压板(5)的上部固定连接有弹簧(9),且弹簧(9)的另一端和固定部(3)固定连接,所述压板(5)的上部开设有多个与销块(4)相匹配的销孔(6),所述固定部(3)的另一侧设置有支撑部(10),所述固定模(1)的上侧固定连接有套杆(11),且套杆(11)的内部套设有弹性原件(15),所述弹性原件(15)的上侧设置有滑动杆(12),所述滑动杆(12)的上端和支撑部(10)固定连接,所述固定模(1)的上部远离压板(5)的一侧设置有支持部(16)。
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