[实用新型]飞机大气数据系统的加温控制装置有效
申请号: | 201920187851.X | 申请日: | 2019-02-03 |
公开(公告)号: | CN209297182U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 袁文铎;陶建伟;徐悦;汪磊;张辉 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | G05D23/32 | 分类号: | G05D23/32;B64F5/60 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 刘迎春;李立行 |
地址: | 200126 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞机大气数据系统的加温控制装置。本实用新型的加温控制装置包括:具有自测试电源、负载测试电源、半功率加温电源和全功率加温电源的电源模块;用于选择不同电源接入的第一多路开关和用于切换接入自测试电路或工作电路的第二多路开关;用于接收测试启动信号、发动机开车信号以及空地状态信号,并且配置为根据接收到的信号控制第一多路开关和第二多路开关的切换的控制模块;用于检测电路中的电流值是否低于预设的阈值从而判断是否存在故障并提供故障报警的故障监控模块。本实用新型可利用发动机状态信号、飞机空地状态信号等信号实现根据飞机的不同运行状态自动化地切换和执行对负载设备的完好性检查及加热。 | ||
搜索关键词: | 多路开关 加温控制装置 本实用新型 电源 大气数据系统 空地状态 飞机 加温 故障监控模块 发动机状态 完好性检查 自测试电路 电源接入 电源模块 负载测试 负载设备 工作电路 故障报警 检测电路 接收测试 开车信号 控制模块 启动信号 信号控制 运行状态 全功率 自测试 预设 加热 发动机 自动化 配置 | ||
【主权项】:
1.一种飞机大气数据系统的加温控制装置,其特征在于,其包括:电源模块,其包括独立配置的自测试电源、负载测试电源、半功率加温电源和全功率加温电源;连接于加温控制电路中的相互串联的第一多路开关和第二多路开关,第一多路开关和第二多路开关的默认位置分别连接所述自测试电源和自测试电路;控制模块,用于接收测试启动信号、发动机开车信号以及空地状态信号,并且配置为根据接收到的信号控制第一多路开关与电源模块的不同电源选择性地连接和以及控制第二多路开关与所述自测试电路和工作电路选择性地连接;故障监控模块,用于监测所述自测试电路及所述工作电路中的电流是否低于预设的电流阈值并提供报警。
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