[实用新型]一种自动驾驶车队采集数据自动传输系统有效

专利信息
申请号: 201920189013.6 申请日: 2019-02-03
公开(公告)号: CN209708297U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 邹博;陈其东 申请(专利权)人: 上海思致汽车工程技术有限公司
主分类号: G08C17/02 分类号: G08C17/02
代理公司: 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 代理人: 陈源源<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 201108 上海市闵*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及一种自动驾驶车队采集数据自动传输系统,包括服务器和多个传输模块,所述传输模块安装在车队的每辆汽车上,服务器安装在指定位置,所述传输模块包括速度传感器、开关电路和无线发射单元,所述服务器设有对应的无线接收单元,所述速度传感器通过开关电路连接无线发射单元。与现有技术相比,本实用新型能够在车辆回到车间并停止后利用无线网络自动进行数据的传输,无需利用人工的硬盘读取,同时,也避免了车辆运行过程中的进行数据传输抢占网络资源、信号不稳定导致传输数据易丢失等问题。
搜索关键词: 传输模块 无线发射单元 本实用新型 速度传感器 开关电路 服务器 车队 读取 车辆运行过程 无线接收单元 自动传输系统 服务器安装 采集数据 传输数据 数据传输 网络资源 无线网络 自动驾驶 人工的 硬盘 车间 传输 汽车
【主权项】:
1.一种自动驾驶车队采集数据自动传输系统,包括服务器和多个传输模块,所述传输模块安装在车队的每辆汽车上,服务器安装在指定位置,其特征在于,所述传输模块包括速度传感器、开关电路和无线发射单元,所述服务器设有对应的无线接收单元,所述速度传感器通过开关电路连接无线发射单元;/n所述开关电路包括控制器、继电器和电源,所述速度传感器的输出端连接控制器的信号输入端,控制器的信号输出端连接到继电器线圈的供电回路中;所述电源的正极连接继电器的公共端,继电器的常闭端连接无线发射单元的正极输入端,无线发射单元的负极输入端连接电源负极。/n
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