[实用新型]一种机车故障处理用座椅有效
| 申请号： | 201920190135.7 | 申请日： | 2019-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN209957323U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 李施其;王汛;王敬 | 申请（专利权）人： | 重庆公共运输职业学院 |
| 主分类号： | B66F11/04 | 分类号： | B66F11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402247 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车故障处理用座椅，包括支撑结构，所述支撑结构的两侧均固定连接有固定结构，所述支撑结构的顶部固定连接有调节结构，所述调节结构的右侧设置有延伸结构，所述延伸结构的右侧固定连接有座椅结构，所述座椅结构的表面设置有控制结构。本实用新型通过支撑结构、固定结构、调节结构、延伸结构、座椅结构和控制结构的设置，使机车故障处理用座椅具有以对维修位置进行调节、且稳定性好的优点，方便工作人员对机车的不同位置进行维修和故障处理，并增强了座椅的稳定性，同时解决了现有的机车故障处理用座椅无法对维修位置进行调节、且稳定性差的问题，通过支撑板、支架、车轮和支撑柱的配合使用。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑结构 座椅 机车故障 延伸结构 座椅结构 本实用新型 固定结构 控制结构 维修位置 表面设置 故障处理 支撑板 支撑柱 支架 机车 车轮 维修 | ||
【主权项】：
1.一种机车故障处理用座椅，包括支撑结构(1)，其特征在于：所述支撑结构(1)的两侧均固定连接有固定结构(2)，所述支撑结构(1)的顶部固定连接有调节结构(3)，所述调节结构(3)的右侧设置有延伸结构(4)，所述延伸结构(4)的右侧固定连接有座椅结构(5)，所述座椅结构(5)的表面设置有控制结构(6)。/n
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