[实用新型]一种LNG动力船冷热电联装置有效
| 申请号： | 201920190637.X | 申请日： | 2019-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN210105937U | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 张浩;许光映;王晋宝;薛大文;田美灵;王丹妮 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋大学 |
| 主分类号： | F01K25/10 | 分类号： | F01K25/10;F02G5/00;F25D11/02;F28D21/00;F17C7/04;F17C13/00;F17D1/08;F17D3/01 |
| 代理公司： | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人： | 张学彪 |
| 地址： | 316022 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种LNG动力船冷热电联装置，包括LNG气化系统、冷能冷量回收系统和烟气余热回收及生产系统；LNG气化系统包括LNG罐、调节阀、低温泵、一级气化器和二级气化器；冷能和冷量回收系统包括依序连通的载冷剂泵、冷冻库、回热器、冷藏库和透平机；透平机的出口端依序经过回热器和一级气化器在与载冷剂泵连通构成循环回路；烟气余热回收及生产系统包括内燃机、天然气锅炉、烟气冷热机组、烟气一级回收器、烟气二级回收器和高温换热器。其可以实现LNG冷能和冷量同时利用；冷量利用主要通过冻藏冷库和载冷剂实现，冷能回收主要通过透平机发电实现，冷冻库和冷藏库构成朗肯循环的高温热源，一级汽化器构成朗肯循环的低温热源，实现冷能梯级利用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 动力 热电 装置 | ||
【主权项】：
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