[实用新型]基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置有效
| 申请号： | 201920192572.2 | 申请日： | 2019-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN209637845U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 蒋旭东;莫志远;王远书;丁何庆 | 申请（专利权）人： | 合肥宝发动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F01N13/00 |
| 代理公司： | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人： | 沈尚林<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 230601安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置，包括有安装在发动机排气管上的DPF/GPF捕捉总成，所述DPF/GPF捕捉总成包括有DPF/GPF载体、承载体，所述DPF/GPF载体内置于承载体的内部，所述DPF/GPF载体的一端设置为排气端，DPF/GPF载体的另一端设置为进气端，所述排气端的端面中心处设置有排压区，所述排压区设置有若干个单面通向排气端内部的全通孔；所述承载体上固定有固定板，所述固定板通过机械连接的方式连接在承载体上，所述固定板的内侧设置有密封件。本实用新型对于发动机排出的尾气后处理能高效率的进行黑烟颗粒物PM的捕捉处理，并解决设备一定的维护周期问题。 | ||
| 搜索关键词： | 承载体 固定板 本实用新型 一端设置 捕捉 排气端 排压 发动机排气管 发动机尾气 后处理装置 尾气后处理 端面中心 机械连接 维护周期 高效率 进气端 颗粒物 密封件 双模态 黑烟 排出 排气 通孔 发动机 | ||
【主权项】：
1.基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置，包括有安装在发动机排气管上的DPF/GPF捕捉总成，其特征在于：所述DPF/GPF捕捉总成包括有DPF/GPF载体、承载体，所述DPF/GPF载体内置于承载体的内部，所述DPF/GPF载体的一端设置为排气端，DPF/GPF载体的另一端设置为进气端，所述排气端的端面中心处设置有排压区，所述排压区设置有若干个单面通向排气端内部的全通孔，所述全通孔与排气端的内部形成POC结构；所述承载体上固定有固定板，所述固定板通过机械连接的方式连接在承载体上，所述固定板的内侧设置有密封件，所述密封件与固定板之间设置有弹性元件，所述密封件通过压紧密封若干个全通孔形成DPF/GPF过滤结构。/n
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