[实用新型]一种电池模组散热结构有效
申请号: | 201920196460.4 | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN209571523U | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 洪燕;何胜轩;李艳丽;马德仁 | 申请(专利权)人: | 众泰新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6551;H01M10/6568;H01M10/6554 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 310018 浙江省杭州市江干区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种电池模组散热结构,所属新能源汽车部件电池技术领域,包括电池模组,电池模组下端设有散热组件,散热组件与电池模组间设有散热栏板架。电池模组包括若干个电芯,电芯外壁均设有与电芯相贴合的导热橡胶,导热橡胶两侧均设有导热鳍片。散热组件包括冷却循环箱,冷却循环箱上设有若干与冷却循环箱相轴承式密封套接的轮杆组件,轮杆组件上端位于散热栏板架内,下端位于冷却循环箱内,冷却循环箱包括冷却循环箱体,冷却循环箱体内设若干相平行分布的甬道。具有结构紧凑、产品设计合理、制造装配简单、散热效果好、维修方便和使用寿命长的特点。提高了导热效果和减震效果。消除因锂电池散热不良而引起的燃烧、爆炸等安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 冷却循环 电池模组 散热组件 散热 电芯 导热橡胶 散热结构 栏板 轮杆 下端 电池技术领域 本实用新型 新能源汽车 安全隐患 产品设计 导热效果 导热鳍片 减震效果 密封套接 平行分布 散热效果 使用寿命 维修方便 甬道 轴承式 锂电池 上端 贴合 外壁 箱相 装配 燃烧 爆炸 制造 | ||
【主权项】:
1.一种电池模组散热结构,其特征在于:包括电池模组(1),所述的电池模组(1)下端设有散热组件(3),所述的散热组件(3)与电池模组(1)间设有散热栏板架(2);所述的电池模组(1)包括若干个电芯(7),所述的电芯(7)外壁均设有与电芯(7)相贴合的导热橡胶(8),所述的导热橡胶(8)两侧均设有导热鳍片(6);所述的散热组件(3)包括冷却循环箱(13),所述的冷却循环箱(13)上设有若干与冷却循环箱(13)相轴承式密封套接的轮杆组件(14),所述的轮杆组件(14)上端位于散热栏板架(2)内,下端位于冷却循环箱(13)内,所述的冷却循环箱(13)包括冷却循环箱体(15),所述的冷却循环箱体(15)内设若干相平行分布的甬道(16)。
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