[实用新型]一种后副车架结构及新能源汽车有效
| 申请号： | 201920202636.2 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN209505849U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 余丽娟 | 申请（专利权）人： | 清华大学苏州汽车研究院（吴江） |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215200 江苏省苏州市吴*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型具体公开了一种后副车架结构及新能源汽车，后副车架结构包括沿前后方向平行且间隔设置的前横梁和后横梁，沿左右方向间隔且平行设置的左纵梁和右纵梁，均分别安装在前横梁左右方向两端的第一后悬架支架和第二后悬架支架以及第一安装支架和第二安装支架，均分别安装在后横梁左右方向两端的第三后悬架支架和第四后悬架支架以及第三安装支架和第四安装支架，前横梁和后横梁均采用平直的钢管制成，左纵梁和右纵梁的两端均分别和前横梁和后横梁固定连接，通过采用前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁构成后副车架的承载基体，无需整体冲压成型，并采用平直的钢管制作前横梁和后横梁，无需增加折弯工艺及折弯机床等相关投入，可大大降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 后横梁 前横梁 安装支架 后副车架 后悬架 支架 右纵梁 左纵梁 新能源汽车 平直 整体冲压成型 本实用新型 承载基体 钢管制作 间隔设置 平行设置 前后方向 折弯工艺 折弯机床 钢管 平行 | ||
【主权项】：
1.一种后副车架结构，其特征在于，包括：沿前后方向平行且间隔设置的前横梁(1)和后横梁(2)，沿左右方向间隔且平行设置的左纵梁(3)和右纵梁(4)，分别安装在所述前横梁(1)左右方向两端的第一后悬架支架(5)和第二后悬架支架(6)，分别安装在所述后横梁(2)左右方向两端的第三后悬架支架(7)和第四后悬架支架(8)，分别安装在所述前横梁(1)左右方向两端的第一安装支架(9)和第二安装支架(10)，以及分别安装在所述后横梁(2)左右方向两端的第三安装支架(11)和第四安装支架(12)，所述前横梁(1)和所述后横梁(2)均采用平直的钢管制成，所述左纵梁(3)和所述右纵梁(4)的两端均分别和所述前横梁(1)和所述后横梁(2)固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学苏州汽车研究院（吴江），未经清华大学苏州汽车研究院（吴江）许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920202636.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
