[实用新型]一种汽车催化器及汽车有效
申请号: | 201920209402.0 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN209621444U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 黄兴来;何靖慧;曾志新;钟灵贵;张凯;张剑 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型设计汽车技术领域,公开了一种汽车催化器及包括该汽车催化器的汽车,汽车催化器包括壳体,壳体内开设有气体通道及分别设于气体通道两端的进气口、出气口,壳体内设有第一导流板及涂覆有催化剂的催化载体;第一导流板位于催化载体的前端,且第一导流板上开设有若干孔径不同的第一导流孔。本实用新型的有益效果为:通过开设于第一导流板上的若干孔径不同的第一导流孔,汽车催化器能够降低气流最大速度偏心率,使气体均匀地流入催化载体内与催化剂发生催化反应,可提高催化器的催化转化效率;且结构简单,生产成本低廉。 | ||
搜索关键词: | 催化器 导流板 汽车 催化载体 本实用新型 气体通道 导流孔 催化剂 进气口 体内 催化转化效率 汽车技术领域 催化反应 出气口 偏心率 壳体 涂覆 生产成本 | ||
【主权项】:
1.一种汽车催化器,其特征在于,包括壳体,所述壳体内开设有气体通道及分别设于所述气体通道两端的进气口、出气口,所述壳体内设有第一导流板及涂覆有催化剂的催化载体;所述第一导流板位于所述催化载体的前端,且所述第一导流板上开设有若干孔径不同的第一导流孔。
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