[实用新型]一种电动汽车蓄电池充电装置有效
| 申请号： | 201920210613.6 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN208971154U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 张文 | 申请（专利权）人： | 鲁能新能源（集团）有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32 |
| 代理公司： | 北京市京师律师事务所 11665 | 代理人： | 高晓丽 |
| 地址： | 100020 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的一种电动汽车蓄电池充电装置，包括壳体，壳体内部固定有与电网供电线路连接的AC/DC转换器，与AC/DC转换器信号连接的控制器，以及与控制器连接的检测芯片，检测芯片检测内容包括蓄电池电量、蓄电池温度、电网频率、充放电电流值。其优点在于，采用本实用新型用于给电动汽车蓄电池充放电的装置，当电网上有大量的装置应用时，就实现了在用户侧对用电负荷的自动调节，其作用，一是“削峰填谷”缩小了电网峰谷差，缓解了电网的调度压力；二是降低了区域供电容量需求。采用本实用新型的技术手段可以实现电动汽车蓄电池与电网的友好互动，在保障用户经济利益的同时，以辅助功能实现蓄电池与电网的友好互动，实现对电网的削峰填谷。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车蓄电池 本实用新型 电网 蓄电池 充电装置 检测芯片 削峰填谷 互动 转换器 充放电电流 电网峰谷差 控制器连接 蓄电池电量 转换器信号 保障用户 电网供电 电网频率 辅助功能 供电容量 技术手段 经济利益 壳体内部 线路连接 用电负荷 装置应用 控制器 充放电 壳体 调度 缓解 检测 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车蓄电池充电装置，包括壳体(1)，其特征在于，壳体内部固定有与电网供电线路连接的AC/DC转换器(2)，与AC/DC转换器信号连接的控制器(3)，以及与控制器连接的检测芯片(4)，检测芯片用于检测电网频率、蓄电池状态、电池温度、充/放电电流值。
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