[实用新型]拖车撞刹装置及车辆有效
| 申请号： | 201920212509.0 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN209650255U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 杨得新 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/20 | 分类号： | B60T7/20;B62D13/00 |
| 代理公司： | 31219 上海光华专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈珊珊<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供拖车撞刹装置及车辆。所述拖车撞刹装置独立控制拖车的左轮制动器与右轮制动器，在主车刹车时，所述第一制动传动机构及所述第二制动传动机构分别将制动能量对应传输至所述第一制动器及所述第二制动器，通过制动所述拖车的右轮和左轮使得所述拖车刹车；在主车转向时，所述第一制动传动机构及所述第二制动传动机构之间产生制动力差，所述制动力差所产生的转向力矩协助所述拖车随所述主车的转向而转向。本实用新型采用的拖车撞刹装置，结构简单、成本低廉，有效提升了车辆的机动性与转向跟随性能。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 制动器 主车 左轮 本实用新型 制动力 右轮 刹车 第二制动器 制动能量 转向力矩 装置独立 传输 | ||
【主权项】：
1.一种拖车撞刹装置，其特征在于，包括：第一制动传动机构、第二制动传动机构、第一制动器、及第二制动器；其中，/n所述第一制动传动机构及所述第二制动传动机构位于同一水平面中且相互平行；所述第一制动传动机构的输入端与所述第二制动传动机构的输入端分别用以连接主车；/n所述第一制动器用以设于拖车的右轮处，其输入端连接所述第一制动传动机构的输出端；所述第二制动器用以设于拖车的左轮处，其输入端连接所述第二制动传动机构的输出端。/n
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