[实用新型]一种地铁基坑支撑装置有效
| 申请号： | 201920213879.6 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN210013221U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 龚方源;罗佳;王泽 | 申请（专利权）人： | 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于基坑支撑装置技术领域，尤其为一种地铁基坑支撑装置，包括U型钢焊接件、混凝土支座和预制混凝土支撑梁，所述混凝土支座的内部安装有预制混凝土支撑梁，所述混凝土支座的外壁上安装有U型钢焊接件；在施工完成后，需要拆卸支撑梁时，先对支撑梁进行切割，若环境复杂无法直接切割时，可对加强钢拆卸后沿破坏槽对支撑梁进行切割或者破坏，由于破坏槽的存在使支撑梁的强度下降，从而可以更加快速的拆卸，同时由于设置了破坏槽，在拆卸完成后，工作人员可沿破坏槽对支撑梁进行进一步的快速分解，避免了承重梁残骸体积较大或较重无法快速运处施工现场的情况，提高了拆除速度，从而加快的施工的进度。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑梁 破坏槽 拆卸 混凝土支座 预制混凝土 焊接件 切割 装置技术领域 本实用新型 地铁基坑 基坑支撑 快速分解 内部安装 施工现场 支撑装置 直接切割 承重梁 后沿 施工 外壁 进度 拆除 | ||
【主权项】：
1.一种地铁基坑支撑装置，包括U型钢焊接件(1)、混凝土支座(2)和预制混凝土支撑梁(3)，所述混凝土支座(2)的内部安装有预制混凝土支撑梁(3)，所述混凝土支座(2)的外壁上安装有所述U型钢焊接件(1)，所述U型钢焊接件(1)的外壁上开设有焊接槽(11)，其特征在于：所述U型钢焊接件(1)的上表面开设有吊重槽(12)，所述吊重槽(12)内设有吊重板(6)，所述吊重板(6)与所述U型钢焊接件(1)固定连接，所述吊重板(6)的上方设有吊重杠(62)，所述吊重杠(62)与所述吊重板(6)通过吊重杆(61)固定连接，所述混凝土支座(2)的两侧开设有支撑槽(21)，所述支撑槽(21)内设有内衬筋(4)，所述内衬筋(4)与所述混凝土支座(2)固定连接，所述U型钢焊接件(1)的外表面开设有破坏槽(13)，所述U型钢焊接件(1)的外壁靠近所述破坏槽(13)的位置处安装有加强钢(5)，所述混凝土支座(2)的外壁开设有支撑槽(21)，所述支撑槽(21)的内壁靠近所述U型钢焊接件(1)的位置处设有内衬筋(4)，所述内衬筋(4)分别与所述混凝土支座(2)和所述U型钢焊接件(1)固定连接。/n
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