[实用新型]矩形地下交通与综合管廊综合体系统有效
| 申请号： | 201920219456.5 | 申请日： | 2019-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN209975564U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 张延年;秦天阳;吴献;王颖光 | 申请（专利权）人： | 沈阳建筑大学 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045;E02D31/02;E02D29/16 |
| 代理公司： | 21218 沈阳之华益专利事务所有限公司 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 110168 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型一种矩形地下交通与综合管廊综合体系统,属于地下交通与管廊综合体技术领域，本实用新型的矩形地下交通与综合管廊综合体分为3个主舱体，左舱为涉水舱体，中舱为交通舱，右舱为非涉水舱体，本实用新型的有益效果是构造简单、空间利用率合理、施工方便、布局合理，水与电分舱布置，缓解和改善城市的蜘蛛网现象，便于各种公用管线的管理、保养和维修、提高工作效率和地下空间利用率，降低维修成本，极大的减少了道路管线的反复挖掘，以便实现地下交通和综合管廊综合体的融合的运营与管理。 | ||
| 搜索关键词： | 地下交通 综合体 本实用新型 综合管廊 舱体 涉水 蜘蛛网 保养和维修 空间利用率 道路管线 地下空间 工作效率 公用管线 维修成本 主舱体 管廊 左舱 融合 挖掘 管理 缓解 运营 施工 交通 | ||
【主权项】：
1.一种矩形地下交通与综合管廊综合体系统，包括基础垫层（1）、涉水舱体主架（2）、交通舱体主架（3）、非涉水舱体主架（4）、变形隔震缝（5）、中层隔板（6）、交通舱体顶板（7）、非涉水舱体顶板（8）、涉水舱体顶板（9）、防水层（10），连接螺杆（11）;/n其特征在于：矩形地下交通与综合管廊综合体采用矩形盾构机装配建造：综合体共分为三个独立主舱体，左侧为涉水舱体、中间为交通舱体和右侧为非涉水舱体，舱体为预制构件，三舱体并排安装建造在基础垫层（1）上，形成三舱体矩形地下交通与综合管廊综合体；涉水舱体上的涉水舱体主架（2）、交通舱体上的交通舱体主架（3）和非涉水舱体上的非涉水舱体主架（4）呈山字型；相邻的主舱体主架之间设有变形隔震缝(5)；中层隔板（6）、交通舱体顶板（7）、非涉水舱体顶板（8）、涉水舱体顶板（9）通过连接螺杆（11）将涉水舱体分为下层的供水舱（2-1）、供热舱（2-2）和上层的排水舱（2-3）、维修舱A（2-4），将交通舱体分为下层的两个双向地铁舱（3-1）、上层的两个双向公路舱（3-2），将非涉水舱体分为电力舱（4-1）、燃气舱（4-2）、维修舱B（4-3）、通讯舱（4-4），在下层外侧的燃气舱（4-2）的四壁布置封闭的防爆钢板（4-5）。/n
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